Дизел инјектор Fuel Injector 0445120142 Bosch for Yamz 65011112010 Cr/IPL32/Ziris20s
детали за производите
| Име на производство | 0445120142 |
| Модел на мотор | Погон Галички кран KS-64713-2 11.1 Лијаз Ликински (Рус) 6212 11.1 Maz Minsk 5440A9 11.1 Мзкт 700600 11.1 Тонар 5422 11,1 / 6528 11,1 / 6528 11,1 Урал автомобилска фабрика 63621 11.1 / 6367-31 11.1 Урал автомобилска фабрика 6470 11.1 / 6563 11.1 / 65685 11.1 Јамз (Јарослав Моторенверке) 11.1 |
| Апликација | / |
| MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
| Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
| Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
| Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Ефект на двоен инјектор врз процесот на согорување во дизел мотор од серијата 396 (дел 1)
Апстракт.
Дизел моторот од серијата 396 има високи перформанси, доверливост и долг работен век, кој е широко користен во многу полиња, вклучувајќи бродови, возила и индустриски погонски единици. Со подобрениот систем за вбризгување и двоен инјектор во секој цилиндар, два инјектори на дизелот можат да прскаат дизел во исто време; или еден инјектор прска дизел за палење, а другиот инјектор прска биодизел или алкохол гориво.
3D модел на согорување на дизел моторот од серијата 396 со рамна комора за согорување конвексен слив е воспоставен со користење на динамиката на пресметковната течност
софтверот FIRE, а процесот на согорување кога се усвоени униформирани инјектори со 5 и 8 дупки и двоен инјектор со 4 дупки, се симулираат за да се споредат и анализираат распрскувањето на горивото, почетната точка на палење, притисокот на согорувањето, стапката на ослободување на топлина при согорување, просечната температура во цилиндар и НЕ емисија. Во споредба со дизел моторот кој усвојува инјектор со 8 дупки, дизел моторот со двоен инјектор со 4 дупки има широк простор за дистрибуција на просторот за прскање, висок притисок и температура во цилиндарот и висока термичка ефикасност.
Процесот на согорување со времетраење на инјектирање од 26,84°CA, 22°CA и 20°Симулиран е CA за дизел мотор од серијата 396 кој користи двоен инјектор со 4 дупки
соодветно, а резултатот од симулацијата покажува дека пократкото времетраење на вбризгувањето може да донесе поголем максимален притисок и максимална просечна температура во цилиндерот, пократкиот период на одложување на палењето, напредната почетна точка на палење, поголемата максимална вредност на стапката на ослободување на топлина при согорување, толку повеќе концентрирано ослободување на топлина при согорување, толку е поголема емисијата на НЕ.
Овие три случаи имаат речиси исто акумулирана топлина и релативно целосно искористување на горивото. Соодветното времетраење на вбризгувањето се избира врз основа на сеопфатно разгледување на притисокот во цилиндарот, ефективната моќност и емисијата на NO. Овој резултат од истражувањето е спроводлив за подобрување на процесот на согорување на дизел моторот од серијата 396 со двоен инјектор и обезбедува основа за користење на биодизел и алкохолно гориво во дизел моторот.
