Дизел инјектор Fuel Injector 0445120115 Bosch for Case New Holland, Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s

Денсо инјектор за гориво

(1) Продолжете да ја користите и да ја подобрувате структурата на контролниот отвор за дополнително да го намалите интервалот на вбризгување гориво. Во споредба со G4S, G4.5S ги подобрува минливите хидраулични карактеристики на двонасочниот вентил кога се отвора подвижниот контролен отвор, така што притисокот во контролната комора достигнува и одржува пониско ниво, така што следниот иглен вентил може брзо да биде затворена. отворени. Се проценува дека интервалот на вбризгување гориво на G4.5S може да достигне 0,1 ms во иднина, а пиезоелектричниот инјектор G4P од четвртата генерација не може да реализира интервал на вбризгување гориво.
(2) Намалете го дијаметарот на дупката на млазницата на инјекторот за гориво и подобрете ја структурата на дупката на млазницата, а со тоа подобрување на дифузноста на прскањето. Со цел да се постигне висока дифузија и мала пенетрација при низок притисок на шината, а во исто време да се постигне иста силна пенетрација при висок притисок како обичните вбризгувачи на гориво, Denso Corporation разви млазница со сооднос од 0,1x0,8 mm Краток отвор или млазница со специјална форма (CDS, контролирана дифузна прскалка) за да се постигне саканиот ефект на дифузија на прскање
(3) Подобрете ја функцијата i-art за да го реализирате откривањето на стапките на пред-инјектирање и главното вбризгување. Во исто време, промената на брзината на звукот може да се добие со мерење на фазата на бранот на притисок по завршувањето на вбризгувањето, за да се добие густината на горивото. Тогаш кинематскиот вискозитет се добива преку познатиот однос помеѓу n-цетанскиот број на горивото и односот помеѓу густината и динамичкиот вискозитет, за да се реализира корекција на брзината на проток на инјектираното гориво итн.