Дизел инјектор Fuel Injector 0445120030 0445120218 Компатибилен со Bosch Injector

3 Контрамерки и мерки

Може да се види дека има многу фактори кои влијаат на притисокот за отворање на инјекторот, а домашните производители имаат многу проблеми во овој поглед. Со развојот на дизел моторот до голема брзина и високи перформанси, со цел да се подобри пенетрацијата на вбризгувањето на маслото и квалитетот на атомизација, барањата за притисок на инјекторот се повисоки и повисоки, генерално во 18,5 M Pa, високиот притисок на отворање може да достигне 30 MPa , особено барањата за пад на притисокот се сè построги. Со оглед на овие проблеми, презедовме многу мерки и постигнавме добри резултати. Воведени се следните

(1) Соработувајте со професионални фабрики за пружини за да го решите проблемот со пролетниот замор: според високите барања на пролетта, преку консултации со пролетните фабрики, од материјалот се користи увезена челична жица (SwOS-V масло гасена легура челична жица), во основа за решавање проблемот со фрактура на замор; Од подобрувањето на процесот, користејќи намотување, калење за ослободување од стрес, брусење, шутирање, поставување на топлина, полирање и други технолошки процеси, ја притиснавме готовата пружина до висината потребна во цртежите на производот, според правилата за инспекција на германскиот тест на компанијата BOSCH. , релаксација на замор и губење на товарот се помалку од 2%.

(2) Подобрете ја прецизноста на обработката на другите делови: подобрете ја цврстината на челичната топка во внатрешноста на шипката за дигалка или сменете ја во рамен контакт, подобрете ја цврстината, плошноста и грубоста на контактната рамнина на рамната заптивка и завртката за регулирање притисок (или завртка ракав), итн

(3) Подобрете го квалитетот на склопот: зајакнете ја контролата на квалитетот на склопот на инјекторите за гориво, особено реинспекцијата на притисокот по навртката за заклучување на прилагодувањето на притисокот. Поради големиот клиренс на конецот на домашните делови, намалувањето на притисокот по заклучувањето е до 0,5 M Pa, што мора да се коригира со повторна проверка за да се постигне точноста на притисокот при напуштање на фабриката