Вбризгувач на гориво со дизел инјектор 0445110821 Bosch за FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | 0445110821 |
Модел на мотор | / |
Апликација | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Наша предност
- 1 Конкурентна цена
- 2 Готови залихи
- 3 Брза испорака
- 4 100% тестиран пред да се испрати
- 5 Дозволена е мала нарачка
Како работат DENSO common rail инјекторите
DENSO ја предводи индустријата во зголемување на притисокот на горивото и максимизирање на прецизноста на времето и количината на вбризгување, постигнувајќи почисти емисии и помоќни мотори. Common rail системите на DENSO се испорачуваат на различни возила, вклучувајќи патнички и комерцијални возила.
Дизел моторите комбинираат одлична економичност и моќност на горивото, а нивната популарност расте. Развојот на системот Common Rail е обележје за значително подобрување на можностите на дизел моторите.
Common rail системот акумулира гориво под висок притисок во Common Rail и го вбризгува горивото во цилиндерот на моторот во тајминг контролиран од ECU на моторот, овозможувајќи вбризгување под висок притисок независно од брзината на моторот. Како резултат на тоа, системот Common Rail може да ги намали штетните материјали како што се азотни оксиди (NOx) и честички (PM) во емисиите и генерира поголема моќност на моторот.
Дизел Common Rail системот сега е најчесто користениот систем за вбризгување гориво за дизел мотори. Прво комерцијализиран од DENSO, му овозможува на моторот да има поголема контрола врз притисокот на вбризгувањето на горивото, што доведува до посигурен и поефикасен процес на согорување.
Откако горивото ќе биде под притисок во пумпата за гориво, тоа се складира во заедничкиот систем, познат и како акумулатор, пред да се испрска преку инјекторите во коморите за согорување. Секој од овие инјектори може да се прилагоди во поставените граници во зависност од потребниот притисок на горивото и времето за испорака на гориво. Непогодено од брзината на ротација на моторот, имањето повеќекратни инјектори на располагање за испраќање гориво до моторот при различни притисоци или времиња овозможува поголемо ниво на флексибилност во однос на нивото на моќност, потрошувачката на гориво и емисиите што ги произведува моторот.