Дизел инјектор Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch за Jianghuai Auto

Симулација на големи вртлози на отвор на дизел инјектор со двофазен модел на кавитација(дел 1)

Апстракт.

Во тековниот труд, прикажани се индикативни резултати од симулацијата на проток за време на фазата на отворање на дизел инјектор. Со цел да се долови сложеното поле на проток и кавитационите структури кои се формираат во инјекторот, користена е симулација на големи вртлози, при што беше вклучена и компресибилноста на течноста. За да се земат предвид ефектите на кавитација, беше употребен двофазен модел на хомогена смеса.

Стапката на пренос на маса на моделот на смесата беше прилагодена за да се ограничи колку што е можно повеќе појавата на негативни притисоци. За време на симулацијата, најдени се врвови на притисок во областите на колапс на пареа, со магнитуда над 4000 bar, што е повисоко од напрегањето на отпуштање на обичните материјали. Локациите на таквите врвови на притисок добро кореспондираат со вистинската локација на ерозија како што е откриено од скенирањето со рендгенски зраци.

1. Вовед

Системите за вбризгување на дизел играат фундаментална улога во моторите со внатрешно согорување бидејќи тие влијаат на формирањето на прскањето на горивото, атомизацијата и согорувањето, формираните емисии и ефикасноста на моторот. Формираните брзини на млазот се од редот на 500 m/s, со притисоци нагоре околу 2000 bar. Тековните трендови покажуваат притисокот на вбризгување дури и да се зголеми до 3000bar, со цел да се исполнат идното законодавство на ЕУ за емисиите. Сепак, повисоките нивоа на притисок предизвикуваат многу високи брзини низ тесните премини во дизел инјекторот и силни забрзувања при остри промени на насоката (агли, филети итн.), што доведува до пад на локалниот статички притисок под притисокот на заситеноста и предизвикување кавитација.

Понатаму, кавитацијата може да доведе до оштетување од кавитационата ерозија и сериозно влошување на перформансите на инјекторот, дури и до катастрофален дефект на инјекторот, што може да го оштети моторот, ако врвот на инјекторот се откине. Имаше многу напори за предвидување на ерозијата на дизел инјекторите, видете на пр. работата на Кукувинис и сор. [1].