Дизел инјектор Fuel Injector 0445110290 0445110126 Bosch

Ако напојувањето на инјекторот за гориво, контролниот сигнал и електричниот позитивен серпентина на електромагнетниот инјектор се нормални, но инјекторот сè уште не може да работи нормално, електромагнетниот инјектор треба да се расклопи од моторот и отворот за снабдување со гориво на горниот крај на инјекторот треба да се поврзе со жичниот приклучок. На специјалниот инструмент за откривање на вбризгувач на гориво.
Една од нив е да се провери квалитетот на атомизацијата со прскање и аголот на атомизација. Вклучете го тестерот за вбризгување гориво и вклучете го светлото, набљудувајте го млазниот зрак на атомизација на горивото при брзина на мирување, средна брзина и максимална брзина. Аголот на прскање треба да ги задоволува дизајнерските барања на производителот на автомобили и не треба да има отклонување. Атомизираните честички се униформни и со иста големина. , Со иста должина. За инјекторите со пинтер, дистрибуцијата на атомизација е во форма на чадор, за вбризгувачите со дупки атомизацијата е во 2 или 4 конусни агли, атомизацијата не смее да произведува големи честички на капки масло
Вториот е откривање на количината на вбризгување гориво: постојат три работни услови за откривање на количината на вбризгување гориво. Состојбата на брзината на мирување е умерено погодна за работната состојба и состојбата на големо оптоварување. Времето на проверка за секоја работна состојба е 15 секунди. Измерете ја количината на вбризгување гориво со специјален мерен цилиндар. Во нормални околности, разликата помеѓу максималниот и минималниот волумен на вбризгување на горивото на инјекторот за гориво не треба да надминува 5%. Ако разликата е преголема, тоа ќе влијае на униформноста на работата на секој цилиндар и непреченото функционирање на моторот. Инјекторот за гориво треба да се исчисти или замени.