Common Rail пумпа за вбризгување гориво 0445020007 0445020175 за куќиште, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch

Вообичаени дефекти на пумпата за вбризгување на дизел гориво

3. Клипот на пумпата за вбризгување гориво е заглавен
Ако има нечистотии од честички што паѓаат во јазот помеѓу клипот и ракавот на клипот, тоа ќе предизвика заглавување и напнатост на клипот. Заглавениот клип на пумпата за вбризгување гориво стана важен фактор што влијае на доверливоста на дизел моторот.
Штом спојката на клипот ќе се заглави, работата на гувернерот ќе биде засегната, што ќе резултира со нестабилна брзина на дизел моторот, а во тешки случаи, незгода со пребрзо возење и гасење на дизел моторот.
Причините за лепење на клипот на пумпата за вбризгување гориво се следните:
При склопување, деловите за поврзување се инсталираат премногу цврсто, телото на пумпата и ракавот на клипот лесно се деформираат, а во сериозни случаи ќе се скршат;
Бидејќи склопот не е погоден или туѓи предмети паѓаат во него, ќе има стагнација помеѓу деловите;
Или има вода во моторното масло, а вискозноста на моторното масло е превисока, што ќе доведе до нефлексибилно работење во зима, што ќе ги оштети перформансите на гувернерот, па дури и ќе предизвика појава на издувување на моторот и појава на „брзина“ на крајот ќе ја оштети целата машина.
Штом пумпата за вбризгување гориво ќе се напукне или деформира, деловите мора да се заменат.
Неправилно масло што се користи за дебагирање на новата пумпа за вбризгување гориво е исто така причина за лепење. Ако вистинската концентрација на колоиди и киселоста на употребеното дизел масло се високи, слој од преостанатата маслена фолија ќе се залепи на површината на прецизните делови за спојување на пумпата за вбризгување гориво по дебагирањето. Подоцна ќе се појави и феномен на заглавување.
Доколку новата пумпа за вбризгување гориво не е добро чувана, има проблем со амбалажата, а недостигаат или оштетени материјалите отпорни на влага и рѓа и слично, се причините за појавата на лепење.