DLLA152P847 Common Rail Дизел/инјектор за гориво BOSCH Млазница за инјектори
Име на производство | DLLA152P847 |
Модел на мотор | / |
Апликација | / |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Симптоми на млазницата на инјекторот и методи за решавање проблеми
НЕисправна млазницата за вбризгување:СИМПТОМИ
Ако вентилот за инјектирање е погрешен или не работи правилно, може да ги предизвика следните симптоми на дефект:
- Почнуваат проблеми
- Зголемена потрошувачка на гориво
- Губење на моќ
- Флуктуирачка брзина на мирување
- Слаби перформанси на издувните гасови (на пр. отчитувања на тестовите за емисии)
Потенцијална последователна штета:
- Пократок работен век на моторот
- Оштетување на катализаторот и филтерот за дизел честички
- ПРИЧИНИ ЗА НЕисправни млазници за вбризгување: ПРИЧИНА ЗА НЕСУП
- Ако вентилот за вбризгување е погрешен ИЛИ ЈА НАМАЛЕНА ФУНКЦИОНАЛНОСТ, ПРИЧИНАТА МОЖЕ ДА БИДЕ:
- Блокиран екран на филтерот во вентилот за вбризгување како резултат на контаминирано гориво
- Лошо затворачки игла вентил предизвикан од ситни честички нечистотија одвнатре, остатоци од согорување однадвор, адитиви
- Затнат, затворен отвор за излевање
- Краток спој во серпентина
- Прекин на кабел до контролната единица
ПРОВЕРУВАЊЕ НА МЛАЗКИТЕ ЗА ИНЈЕКЦИЈА: РЕШАВАЊЕ НА ПРОБЛЕМИ
- Решавањето проблеми може да се изврши и кога работи моторот и кога е исклучен.
Решавање проблеми кога работи моторот
Споредете ја количината на инјектираното гориво
Користејќи мерење за споредба на цилиндрите и истовремено мерење на издувните гасови, количината на инјектираното гориво може да се спореди врз основа на падот на брзината и вредностите на HC и CO за поединечните цилиндри. Во најдобар случај, вредностите ќе бидат идентични за сите цилиндри. Ако има големи отстапувања помеѓу вредностите, можеби не се вбризгува доволно гориво (големо количество несогорено гориво = високи вредности на HC и CO, додека малку несогорено гориво = ниски вредности на HC и CO). Причината може да биде неисправен вентил за инјектирање.