Автоделски вбризгувач на гориво Дизел инјекција 4903472 за Cummins Auto Fuel Common Rail млазница инјектор

Со цел да се дознае фактичката состојба на чистотата на горивото на релевантните делови од системот за гориво на локомотивата, многу пати беа извадени примероци од полето масло од складиштето на локомотивата за да се измери големината и количината на честичките нечистотии содржани во горивото. Мерењето беше направено со помош на најновиот систем за мерење честички со висока прецизност (PPMS) анализатор произведен од KLOTZ, Германија. Опсегот на откривање беше од 2 до 100 μm. Резултатите од мерењето може да се изразат според бројот на честички со различни големини.

Обезбедете чистота на внесот на гориво во резервоарот за гориво на локомотивата. Во складиштето за локомотиви, подземната сурова нафта е многу загадена од цевководот пред да стигне до филтерот за сурово гориво. Содржината на големи честички нагло се зголемува, а честичките под 15μm се намалуваат. Во процесот на складирање на ново масло, загадувањето со честички во маслото има тенденција да се групира. На пример, честичките околу 10 μm во маслото постепено ќе формираат загадувачи на големи честички од 50 ~ 200 μm откако маслото ќе се чува одреден временски период. Во исто време, маслото има хидрофилни карактеристики, така што во процесот на складирање, содржината на вода значително се зголемува, а водата во горивото е штетна за работниот век на пумпата за вбризгување и инјекторот; И бидејќи горивото содржи S компонента, припаѓа на киселинската супстанција, корозијата на нафтоводот, корозијата и корозијата на челичната цевка за возврат сериозно го загадија горивото. Ако горивото е директно поврзано со локомотивата во оваа состојба, филтерот за гориво со доволна точност на филтрирање нема да биде достапен; Доколку се намали точноста на филтрирањето, тоа сериозно ќе влијае на нормалното функционирање и работниот век на пумпата за вбризгување гориво и инјекторот.