Автоделови Fuel Injector Diesel Injection 0445120110 0 445 120 110 for Auto Fuel Common Rail Injector

Во оптимизацијата на компонентите на машинскиот алат, Јан Хуашенг детално го претстави методот за оптимизација комбинирајќи го Matlab со нервната мрежа BP и генетскиот алгоритам и ја разви соодветната програма. Сумирајќи, општите чекори на машинскиот алат за динамичкиот дизајн на структурата на машината за брусење: употреба на софтвер со конечни елементи за воспоставување модел за анализа на CAE на машината за мелење, теоретска пресметка или тест ги мери параметрите на спојот во машината модел, преку модална анализа, анализа на хармоничен одговор и други методи за пронаоѓање на клучните делови на машината, врз основа на принципите на дизајнирање на машинската алатка, преку анализа на чувствителност, анализа на топологија и друга динамичка оптимизација.

Без да се земе предвид влијанието на вкочанетоста на ротирачкиот спој или крутата врска помеѓу ротирачката маса и столбот, во споредба со вкочанетоста на спојот, првите четири природни фреквенции на машината за мелење се значително зголемени и соодветните вибрации режимите исто така се сменија. Понатаму е објаснето дека лежиштето со ролери со три реда е чувствителна компонента која влијае на карактеристиките на вкочанетоста на конкавната завршна мелница на млазницата на дизел моторот, а цврстината и масата на ротационата маса и столбот се премногу големи, што укажува наведете ја насоката за лесниот дизајн на структурата на машинскиот алат во следното поглавје.

Кога основата е целосно ограничена, природната фреквенција на првите четири редови на целата машина се намалува во споредба со онаа без ограничувања. Во првите два реда на режими на вибрации, релативното поместување на ротационата маса е најголемо, а во формацијата од трет ред, поместувањето на горниот крај на столбот е најголемо, а еластичната деформација помеѓу ротационата маса и колоната е мала, што може да биде приближна на круто тело.