Професионално производство Делови за мотор со вбризгувач на дизел гориво EJBR02201Z Common Rail

Степенот на абење на трите пара прецизни делови во системот за гориво на дизел моторот има големо влијание врз стартувањето, моќноста и економичноста на дизел моторот, особено на едноцилиндричниот дизел мотор. Ајде да разговараме за тоа како да го идентификуваме степенот на абење на едноцилиндричен дизел мотор:

1. Проверете го степенот на абење на парот на клипот.

Кога моторот е запрен, прво олабавете ја цевката за масло под висок притисок од пумпата за масло под висок притисок, извадете ја од инјекторот за гориво и свртете ја така што крајот на млазницата на цевката е свртен нагоре и затегнете ја навртката на крајот на пумпата за масло. Отворете го гасот за да го ставите клипот во максималната положба за снабдување со гориво и лулкајте го автомобилот додека не престане вбризгувањето на маслото во отворот на цевката. Потоа полека свртете го замаецот додека нивото на маслото кај отворот на цевката за масло под висок притисок не флуктуира и веднаш престанете да вртите. Издувајте го дизелот на отворот на цевката со устата, така што нивото на маслото е 1 до 2 mm пониско од отворот на цевката. Потоа полека свртете го замаецот, а коленестото вратило почнува да се ротира од место. Брзината не може да биде голема. Ако клипот може да продолжи да притиска масло и маслото се прелева од отворот на цевката, тоа значи дека парот на клипот е добро затворен и може да продолжи да се користи. Ако треба брзо да го завртите моторот или да го завртите замаецот за да спречите прелевање на маслото во следниот циклус, тоа значи дека парот клипот е сериозно истрошен и не треба повеќе да се користи. Треба веднаш да се замени.
2. Проверете го абењето на парот на вентилите за излез на маслото.
Кога нивото на маслото во цевката за масло под висок притисок е 1 до 2 mm пониско од отворот на цевката според горенаведениот метод, полека завртете го замаецот за да се направи флуктуација на нивото на маслото во устата на цевката за масло под висок притисок. Во тоа време, клипот ќе биде во ефективен удар за снабдување со масло во ракавот. Веднаш застанете и превртете го замаецот. Ако нивото на маслото кај отворот на цевката остане непроменето, тоа значи дека заптивката на вентилот за излез на маслото е добра и може да се користи постојано. Напротив, ако нивото на маслото падне, тоа значи дека од површината за заптивање истекува масло и треба да се замени.
3. Проверете го абењето на инјекторот за гориво.
Отстранете го склопот на инјекторот за гориво, поставете ја цевката за масло под висок притисок надвор од телото на моторот и свртете го автомобилот до инјекторот за гориво за да прска масло. Ако звукот на вбризгување гориво е остар, а зракот на маслото за вбризгување и атомизацијата се нормални, тоа значи дека инјекторот за гориво е добар и може да се користи постојано.