Нова млазница за инјектор Dlla150p1373 0433171853 за вбризгувач на гориво 0445110188 0986435090
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | Dlla150p1373 0433171853 |
Модел на мотор | / |
Апликација | 0445110188 0986435090 |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Нумеричка студија за проток на гориво во инјектор на дизел мотор
Пумпата за вбризгување гориво, инјекторот за гориво и цевките за масло под висок притисок поврзани во системот за снабдување со гориво на дизел моторот формираат коло за масло под висок притисок, исто така познат како систем за вбризгување, кој е клучен дел од целиот систем за снабдување со гориво на дизел моторот. Меѓу нив, инјекторот за гориво е важен дел за реализација на вбризгување гориво во системот за снабдување со гориво на дизел моторот. Неговата главна функција е да го испрска горивото под висок притисок што го снабдува пумпата за вбризгување гориво во комората за согорување на дизел моторот, да го атомизира горивото во ситни честички на масло и соодветно да ги дистрибуира според одредени барања. во комората за согорување]. Како последна врска на вбризгување гориво во цилиндерот, перформансите на инјекторот директно влијаат на процесот на согорување на дизел моторот. Помалиот дијаметар на млазницата има поголем притисок на вбризгување на горивото, што може да го направи помал дијаметар на честичките од испрсканото масло, релативната пенетрација на зракот на маслото е поголема и аголот на конусот на прскање е зголемен. Со развојот на автомобилската индустрија и континуираното подобрување на барањата за заштита на животната средина, традиционалните дизни млазници постепено не успеаја да ги исполнат барањата за емисии на новите меѓународни стандарди. Релевантните студии покажаа дека употребата на превртени заострени дупки за млазниците може ефикасно да го подобри ефектот на атомизација и дополнително да го зголеми коефициентот на проток на отворите на млазниците. Затоа, неопходно е да се користи флуент за нумеричка симулација на протокот на гориво во инјекторот на дизел моторот