Нов инјектор за дизел гориво Delphi 28387256 OE F6800-53003 за дизел мотор

Дизајнерски метод за погонско коло на инјектор за гориво, кој ја прилагодува јачината или времетраењето на силната струја и струјата на задржување во согласност со вродените карактеристики на електромагнетниот вентил, и може да ја намали потрошувачката на енергија и да го продолжи времетраењето на електромагнетниот вентил додека реализира прецизни контрола на протокот на гориво. животниот век. Има карактеристики на висока прецизност, добра стабилност и едноставен контролен сигнал. Излезното коло е главно составено од двигател на пловечка порта, MOS-
Составено од FET цевки, колото за повратни информации е составено од отпорници за земање примероци, оперативни засилувачи и кола за делител на напон. Усвоена е идеја за затворена јамка за контрола на електромагнетниот вентил на инјекторот за гориво. Овој дизајн може да реализира контрола за заштеда на гориво и е неопходен дизајн на контролорот на возилото и предност. Според инхерентните карактеристики на електромагнетниот вентил, јачината или времетраењето на силната возбудна струја и струјата на задржување се прилагодуваат, при што се реализира прецизна контрола на протокот на гориво, исто така може да ја намали потрошувачката на енергија и да го продолжи животниот век на електромагнетниот вентил. Преодната цевка за потиснување се користи за да се реализира статичка заштита, а групата индуктор и кондензатор се користат за реализација на високофреквентно филтрирање, што може да го потисне сигналот за пречки на сложената работна средина на моторот. За контрола на работата на вбризгувачот за гориво се користи колото за погонски прекинувач од високата страна и погонското коло на прекинувачот од ниска страна, што може да обезбеди дека инјекторот за гориво е отворен само во правилниот момент и дека моторот не е оштетен.