Произведено во Кина Вбризгувач на гориво 0445115062 Инјектор за дизел гориво 0 445 115 062 за Bosch

Процесот на претворање на топлинската енергија во механичка енергија од дизел мотор се постигнува преку четири континуирани процеси: внесување, компресија, работа и издувни гасови. Секој таков процес се нарекува работен циклус. Секој мотор кој завршува работен циклус со ротирање на коленестото вратило двапати и клипот четири пати назад се нарекува четиритактен мотор. Принцип на работа на четиритактен дизел мотор:

1. Внесен мозочен удар

Коленестото вратило го придвижува клипот да се движи од горната мртва точка до долната мртва точка. Во тоа време, вентилот за довод е отворен, а издувниот вентил е затворен. За време на движењето на клипот, волуменот на цилиндерот постепено се зголемува, формирајќи вакуум, така што запаливата смеса се вшмукува во цилиндерот преку доводниот вентил додека клипот не стигне до долната мртва точка и не се затвори доводниот вентил.

Поради отпорноста на доводот на системот за довод, притисокот на гасот во цилиндерот на крајот на доводот е помал од атмосферскиот притисок, околу 0,075MPa~0,09MPa. Поради загревањето на деловите со висока температура како што се ѕидот на цилиндерот и клипот и високиот температурен остаток на издувниот гас оставен во претходниот циклус, температурата на гасот се зголемува на 370K~440K. Она што влегува во цилиндерот за време на ударот на вшмукувањето не е запалива смеса, туку чист воздух.

2. Мозочен удар на компресија

На крајот од ударот на доводот, клипот се движи од долниот мртов центар до горниот мртов центар управуван од коленестото вратило, а волуменот на цилиндерот постепено се намалува. Во тоа време, вентилите за довод и издувни гасови се затворени, а чистиот воздух е компримиран. Компресијата завршува кога клипот ќе стигне до горниот мртов центар. За време на процесот на компресија, притисокот и температурата на гасот се зголемуваат истовремено, а смесата понатаму рамномерно се меша. Бидејќи односот на компресија на дизелот е голем, околу 15 до 22, температурата и притисокот на крајот на компресија се релативно високи, притисокот може да достигне 3MPa до 5MPa, а температурата може да достигне 800K до 1000K.

3. Мозочен удар

На крајот од ударот на компресија, пумпата за вбризгување гориво го прска дизелот под висок притисок во воздухот со висока температура и висок притисок во цилиндерот преку инјекторот во форма на магла, кој брзо се испарува и формира мешавина со воздухот. Бидејќи температурата во цилиндерот е повисока од температурата на автоматско палење на дизелот (околу 500 К), дизелската смеса веднаш се запали и гори сама по себе, а одреден временски период потоа, притисокот и температурата во цилиндерот нагло се зголемуваат додека се вбризгува. гориво, туркајќи го клипот надолу за да заврши работа. За време на моќниот удар, моменталниот притисок може да достигне 5MPa~10MPa, а моменталната температура може да достигне 1800K~2200K.

4. Мозочен удар на издувните гасови

Кога моќниот удар е блиску до крајот, издувниот вентил се отвора, вентилот за довод се затвора, а коленестото вратило го турка клипот од долната мртва точка до горниот мртов центар преку поврзувачката шипка. Издувните гасови се испуштаат од цилиндерот под сопствен преостанат притисок и притискање на клипот. Кога клипот ќе стигне до горниот мртов центар, издувниот вентил се затвора и издувните гасови завршуваат. Бидејќи има отпорност на издувните гасови во системот за издувни гасови, на крајот од ударот на издувните гасови, притисокот во цилиндерот е малку повисок од атмосферскиот притисок, околу 0,105MPa~0,115MPa, а температурата е околу 900K~1200K.

Помеѓу четирите удари, само ударот со моќност генерира енергија, а другите три удари се помошни удари за да се подготват за ударот на струја и сите тие трошат малку енергија. Во првиот циклус кога моторот ќе стартува, мора да има надворешна сила за ротирање на коленестото вратило за да се завршат ударите на доводот и компресија. Кога започнува ударот на струја, работната енергија се складира во замаецот низ коленестото вратило за да се одржи продолжувањето на следните циклуси.