Произведено во Кина Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A за Denso Nissan

1. Носење на пар клипот. Нечистотиите измешани во горивото често предизвикуваат абење на парот на клипот, одложено снабдување со гориво, намалено снабдување со гориво, намалена моќност на дизел моторот, тешкотии при стартување, нестабилно празен од, итн. тест клупа за пумпа за масло.
2. Абење на излезниот вентил за масло. Главните делови за абење се заптивната конусна површина на вентилот за излез на маслото, појасот на прстенот за ослободување на притисокот и дупката за седиштето на вентилот. Тешкото абење на површината на заптивната конусна површина на излезниот вентил за масло ќе предизвика одложено време на вбризгување, намален притисок на маслото, намален волумен на вбризгување, тешкотии при стартување на дизел моторот, нестабилно празен òд или автоматско гасење; сериозното абење на прстенестиот ремен за ослободување на притисокот и внатрешната дупка на седиштето на вентилот ќе предизвикаат напредување на времето на вбризгување, продолжување на времето на вбризгување, прекинот на вбризгувањето не е чист и има пад после тоа, а дизел моторот работи грубо. Кога ќе се појават овие појави, тоа значи дека вентилот за излез на масло е сериозно истрошен и парот на вентилите за излез на маслото треба да се замени.
3. Абење на делови за пренос. Абењето на меѓусебно подвижните делови во механизмот за пренос на пумпата за вбризгување гориво (како што е опашката на клипот, телото на валјакот, подлогата за прилагодување, камерите итн.) ќе предизвика промени во времето на вбризгување, што ќе предизвика пад на моќноста на дизел моторот , потрошувачката на гориво да се зголеми и тешкотии при стартување. Силно истрошените делови треба да се заменат и да се прилагоди аголот за напредување на снабдувањето со гориво.
4. Шипката за довод на гориво е заглавена. Ако черупката за позиционирање на шипката за снабдување со гориво се истроши, таа ќе ја изгуби првобитната функција за позиционирање и ќе предизвика заглавување на шипката. Ако шипката е заглавена во положбата за запирање на снабдување со гориво, дизел моторот не може да се запали; ако е заглавен во положбата за снабдување со гориво, гувернерот ќе биде надвор од контрола, па дури и ќе предизвика бегство на дизел моторот.