Резервен дел за млазница за гориво за дизел гориво во топла продажба

1. Блокада на радијаторот. ① Внатрешна блокада на цевката на радијаторот: Долготрајната употреба на вода како течност за ладење ќе предизвика бигорот да ја блокира водоводната цевка на радијаторот или неправилната употреба на течноста за ладење ќе предизвика блокирање на цевката за вода за ладење, што ќе резултира со висока температура на водата на моторот.
② Затварање на мрежата на надворешниот ладилник на радијаторот: бидејќи вежбата со отворен коп Atlas Copco ROC L8 користи отстранување на прашина од водена магла, а ударниот ветер, водната магла за отстранување прашина и маслото од ударот се во еден цевковод, вискозноста на минералниот прав се зголемува. Кога минералниот прав се адсорбира на перките на радијаторот, радијаторот лесно се блокира, што влијае на дисипацијата на топлината на течноста за ладење и предизвикува висока температура на водата на моторот.
2. Вентилаторот за ладење работи лошо или не работи. Вентилаторот за ладење на отворената дупчалка Atlas Copco ROC L8 се движи од хидрауличен мотор, а компонентата што го контролира протокот на хидрауличниот мотор е пропорционален електромагнетниот вентил. Кога пропорционалниот електромагнетниот вентил или хидрауличниот мотор работат лошо, вентилаторот за ладење ќе работи лошо. Кога хидрауличниот мотор или хидрауличната пумпа се оштетени и не можат да работат, не може да работи ниту вентилаторот за ладење. Кога нема проток на воздух, температурата на водата во моторот е висока.
3. Дефект на пумпата за вода. ① Јазот помеѓу сечилата на пумпата за вода и внатрешната празнина на пумпата за вода е преголем, што резултира со недоволен проток на целиот систем за циркулација на водата, што пак влијае на ефектот на ладење на моторот. ② Оската на пумпата за вода и работното коло на пумпата за вода се лабави и исклучени, а работното коло е скршено, така што течноста за ладење не може да циркулира.
4. Дефект на термостатот. Бидејќи термостатот не може да се отвори или отворот е недоволен, колото за циркулирачка вода е целосно блокирано или полублокирано, што го оневозможува моторот да постигне голема циркулација или циркулацијата е блокирана, што резултира со висока температура на водата на моторот .
5. Акумулација на бигор во водната празнина во внатрешноста на моторот. Со цел да се заштедат трошоците, долгорочната употреба на вода како течност за ладење или неправилната употреба на течноста за ладење, постепено ќе акумулира бигор во обвивката за вода на цилиндерот или во внатрешниот ѕид на воденото коло во моторот, што ќе резултира со недоволен проток на течноста за ладење и висока температурата на водата на моторот.
6. Дува цилиндар. О-прстенот на чашата за вода со инјекторот старее, а има и дување, што ќе го забрза порастот на температурата на системот за ладење. Или главата на цилиндерот е напукната, заптивката на креветот на цилиндерот е истрошена, поставата на цилиндерот и телото на цилиндерот се испукани, а гасот со висока температура и висок притисок изгорен во цилиндерот истекува во системот за ладење, што исто така ќе го забрза порастот на температурата на системот за ладење. Знаците на оваа ситуација се дека течноста за ладење често е недостиг од моторот без никакво истекување на површината, а системот за ладење произведува многу гас.