Пумпа за вбризгување гориво со топла продажба 3230F580T Common Rail Дизел пумпа за мотори за Perkins/Delphi

Важноста на пумпата за масло под висок притисок во однос на дизел моторот го одредува статусот на дизел пумпата под висок притисок. Штом не успее дизел пумпата под висок притисок, тоа директно ќе влијае на работната состојба на дизел моторот. Затоа, кога дизел моторот откажува, дизел пумпата под висок притисок треба да се провери што е можно поскоро.

 Вообичаените причини за дефекти на дизел пумпата под висок притисок на дизел моторот се споделени подолу:

1. Дизел пумпата под висок притисок не вбризгува гориво;

2. Се носи клипот на дизел пумпата под висок притисок;

3. Излезниот вентил на маслото на дизел пумпата под висок притисок е оштетен;

4. Заптивката за запечатување на дизел пумпата под висок притисок старее;

5. Рачната пумпа за пренос на гориво на пумпата за гориво под висок притисок откажува и не се испорачува гориво;

6. Оската на дизел пумпата под висок притисок е истрошена или скршена;

7. Гувернерот на пумпата за гориво под висок притисок е оштетен;

8. Притисокот на вбризгување на дизел пумпата под висок притисок е ненормален;

9. Дизелот влегува во комората за масло за подмачкување на пумпата за гориво под висок притисок;

10. Приклучната плоча за инсталација на дизел пумпата под висок притисок е лабава и аголот на вбризгување се менува;

11. Времето на пумпата за дизел под висок притисок се менува, отстапува од ознаката за тајминг и други дефекти.

Кои се главните содржини на одржување и прилагодување на дизел пумпата под висок притисок на дизел моторот?

1. Проверете дали од телото на пумпата истекува масло: проверете дали заптивките на пумпата за гориво под висок притисок на дизел моторот, како што се дихтунзи за заптивање, заптивки за масло итн., се оштетени или застарени. Доколку се оштетени или стареат, треба навреме да се заменат.

2. Проверете дали деловите во пумпата се истрошени: отворете ја пумпата за масло под висок притисок и внимателно проверете дали има очигледни знаци на абење на површината на секој дел од пумпата. Ако е така, навреме заменете ги истрошените делови и проверете дали се правилно монтирани.

3. Заменете го заптивниот прстен на пумпата: расклопете ја пумпата за масло под висок притисок, расклопете го телото на пумпата, пронајдете ги и заменете ги сите старечки и стврднати заптивни прстени.

4. Проверете го регулаторот на брзината: Пред да го проверите регулаторот за брзина, прво мора да ја потврдите флексибилноста на движењето на шипката за довод на масло и абењето на черупката. Потоа одете на тест клупата за да проверите дали се постигнати наведените параметри.