Висококвалитетна нова пумпа за вбризгување на дизел гориво Common Rail 0 445 010 512 Елементи на моторот 0445010512

Постојат значителни разлики во работата на дизел пумпите со обична железница и обичните пумпи за гориво, а овие разлики главно произлегуваат од нивните принципи на работа и карактеристики на дизајнот. Следното е за дизел пумпа за заедничка железница и обична пумпа за масло во работата на главните разлики:

Common rail дизел пумпа

1. Принцип на работа: дизел пумпата Common Rail ја прифаќа технологијата за обична железница под висок притисок, системот се состои од пумпи за масло под висок притисок, сензори за притисок и ECU (електронска контролна единица) составена од систем со затворена јамка. Пумпата за гориво под висок притисок ќе биде испорака на гориво под висок притисок до јавната цевка за снабдување со гориво (заедничка железница), преку ECU на јавната цевка за снабдување со гориво притисокот на маслото за прецизна контрола, така што големината на притисокот во цевката за гориво под висок притисок и брзината на моторот нема врска.
2. Работни чекори:
Вклучете ја дизел пумпата и проверете дали напојувањето е нормално.
Проверете го нивото на маслото и притисокот во системот за обична железница за да се уверите дека се во нормален опсег.
Поставете го потребниот волумен на инјектирање и времето на инјектирање преку ECU.
Следете го работниот статус на заедничкиот железнички систем за да се осигурате дека тој работи правилно.
Кога е потребно, прилагодете ја јачината на вбризгување и времето на вбризгување преку ECU за да се прилагодите на промените во работните услови на моторот.
3. Мерки на претпазливост:
Уверете се дека употребеното дизел гориво ги исполнува барањата и дека контејнерот за складирање на дизел гориво е во сува и чиста состојба.
За време на работата, притисокот и температурата на заедничкиот шински систем треба внимателно да се следат за да се осигура дека не го надминува нормалниот опсег.
Редовно проверувајте го и одржувајте го системот за заедничка железница, вклучувајќи чистење и замена на делови како што се филтри.

Заедничка пумпа за масло

1. Принцип на работа: Обичните пумпи за масло обично се механички или електронски контролирани за да се прилагоди снабдувањето со гориво според брзината и оптоварувањето на моторот. Пумпата извлекува и транспортира гориво од резервоарот за гориво до млазницата за вбризгување на моторот и вбризгува гориво во цилиндерот преку млазницата на инјекторот.
2. Работни чекори:
Вклучете ја дизел пумпата и проверете дали напојувањето е нормално.
Проверете го нивото на маслото на пумпата за масло и дали влезот за масло е чист.
Поставете го режимот на работа на пумпата за масло (на пр. рачен или автоматски режим) по потреба.
Отворете го влезниот вентил за масло на пумпата за масло и внесете го дизел горивото во телото на пумпата.
Вклучете ја пумпата за масло за да почне да работи и доставувајте гориво до прскалките на моторот за инјектори.
Следете го работниот статус на пумпата за масло за да се уверите дека таа работи правилно и навремено да се справите со абнормалностите.
3. Мерки на претпазливост:
Кога ракувате со заедничката пумпа за масло, треба да се внимава да се избегне прекумерно абење и оштетување на деловите на пумпата за масло.
Редовно проверувајте го нивото на маслото на пумпата за масло и дали влезот за масло е слободен за да се обезбеди негово нормално функционирање.
Следете ги правилните работни процедури и безбедносните норми за да избегнете безбедносни несреќи.