Висококвалитетна млазница за вбризгување на дизел гориво Dlla321n413

Тој ја претставува најновата развојна насока на технологијата за електронско вбризгување гориво на дизел моторите и е главниот тренд на развојот на системот за дизел гориво. Истражувањето и развојот на мерниот уред за дизел висок притисок common rail вбризгувач на гориво кај нас се уште е во почетна фаза. Заедно со фактот дека развојот на возилата со дизел мотори во нашата земја има одредено заостанување во споредба со странските земји, повеќето опрема за тестирање на инјектори за масло сè уште се во фаза на откривање на традиционалниот инјектор за масло. Опремата и уредот за тестирање на јадрото главно се потпираат на странски внес. Затоа, развојот на уредот за откривање на вбризгувачи на заеднички железници е релативно бавен. Со популарноста на дизел возилата со обичен железнички систем под висок притисок, а цената на странската опрема за тестирање е генерално превисока, итно е да се развие домашна опрема за тестирање на обичен железнички инјектор.

Инјекторот за гориво е важен дел од вбризгувањето на горивото во системот за снабдување со гориво на дизел моторот. Неговата функција е да го атомизира горивото во ситни капки масло и да ги прска на одредени делови од комората за согорување во согласност со карактеристиките на формирањето на мешавината на дизелот. Спојката на млазницата составена од игла вентил и тело на игла вентил е прецизна спојка во системот за снабдување со дизел гориво, а неговите перформанси и животен век се важен индекс поврзан со сервисните перформанси на дизел моторот. И работната состојба на млазницата е лоша, нејзината внатрешност е под влијание на пулсирачкото гориво под висок притисок, а главата е во директен контакт со висока температура и гас под висок притисок. Поради механичко оптоварување и термичко оптоварување предизвикано од мала деформација на млазницата доволно за да се запечати лошо, канализирање на гас, работни нарушувања. При употреба, перформансите на моторот често се намалуваат поради дефект на инјекторот за гориво, па дури и моторот не може да работи поради фрактура на телото на вентилот на иглата. Значи, од големо значење е да се анализира неуспехот на млазниците кои работат во сложени услови.