Висококвалитетни делови за мотор со вбризгување на дизел гориво EJBR04701D

1. Одржување на системот за ладење
Прво, кога користите дизел мотор во студени сезони, мора да се инјектира антифриз. Кога на дизел моторот не се вбризгува антифриз, потребна е 60℃ топла вода за да се загрее. Потоа истурете 60℃ топла вода во системот за ладење додека топлата вода не истече. Проверете дали резервоарот за вода е наполнет со топла вода пред да го вклучите дизел моторот. Второ, за време на работата на дизел моторот, температурата на водата за ладење мора да биде повисока од 75℃, а температурата на водата за ладење може да биде пониска од 40℃ во состојба на краткорочно исклучување. Кога дизел моторот не користи антифриз, внатрешната вода мора да се ослободи за долгорочно исклучување за да се избегне внатрешно замрзнување и оштетување од пукање. Трето, кога дизел моторот е суспендиран во зима, тој мора да биде добро изолиран. Кога температурата е под 5℃, кога дизел моторот се става во складиште, мора да се осигура дека температурата на водата на моторот е намалена, а потоа водата за ладење се ослободува за да се избегне замрзнување и пукање. Четврто, пред да го запалите моторот, мора да се додаде вода за ладење и површината на водата мора да биде соодветна. За време на работата, обрнете внимание на проверка на нивото на водата во резервоарот за вода. Петто, додајте вода правилно. Ако на моторот му недостасува вода и се прегрее, строго е забрането веднаш да се исклучи. Треба да работи со мала брзина некое време. Откако ќе падне температурата на водата, додадете топла вода. Ако сакате да додадете ладна вода, мора полека да додадете ладна вода по исклучувањето 15 минути за да избегнете нерамномерно загревање на главата на цилиндерот и телото на моторот и пукнатини. Кога моторот е прегреан, капачето на ладилникот не може да се отвори за да се избегнат изгореници од топол воздух. Шесто, кога ја чистите вагата во системот за ладење, погрижете се моторот да работи 1000 часа. Пред чистење, моторот мора да биде на нормална температура, а потоа да се исклучи. Кога температурата на водата паѓа на 50 ℃, водата за ладење треба да се ослободи.

2. Одржување на системот за подмачкување

Прво, пред да влезете во студената сезона, мора да се замени зимскиот лубрикант, а во исто време да се замени новиот филтер за масло и да се провери манометарот на маслото. Кога температурата е под -10℃, при стартување на дизел мотор со уред за предзагревање, прво вклучете го прекинувачот за предгреење и загревајте 30 секунди. Второ, пред да го вклучите дизел моторот, ставете го дизел лубрикантот во покриена кофа и ставете го во топла вода за да се осигурате дека температурата ќе достигне 70-80℃ пред да ја инсталирате тавата за масло. Треба да се напомене дека е строго забрането загревање на лубрикантот до состојба на вриење, а исто така е забрането користење на отворен пламен за печење на садот за масло, оставајќи го лубрикантот да се расипе. Трето, кога дизел моторот е исклучен долго време, исцедете го лубрикантот на садот за масло и ставете го во чиста кофа за употреба во мирување.