Висококвалитетен клип на пумпа за вбризгување на дизел гориво 9 411 085 006 9085-006 делови за мотор 9411085006

Парот на клипот во дизел моторот е потрошен дел. Доколку се замени по желба за време на одржувањето на комплетот на дизел генератор, тоа неизбежно ќе предизвика отпад. Затоа, важно е да го совладате неговиот метод за идентификација.

Според распоредот на клипот, пумпата со клипот може да се подели на радијална пумпа со клип и аксијална пумпа со клип. Оската на клипот на пумпата со аксијален клип е паралелна со оската на погонското вратило, додека оската на клипот на радијалната пумпа со клипот е нормална на оската на погонската осовина. Без разлика на формата, основниот принцип е ист.

Функцијата на парот клип на пумпата за вбризгување на дизел моторот е да го зголеми притисокот на дизелот за да ги исполни барањата на притисокот на вбризгување на млазницата на инјекторот и да го контролира волуменот на маслото и времето на снабдување со гориво. Парот на клипот е важна компонента во склопот на пумпата за инјектирање. Не само што мора да има добро запечатување, туку и добри својства на лизгање. Ако клипот е заглавен или заглавен, тоа ќе го отежне движењето на решетката, па дури и не може да се движи, а подесувачот ќе откаже.

Оштетувањето на парот на клипот е главно абење, а деловите за абење главно се концентрирани на локалната работна површина, односно соодветните делови од главата на клипот и отворот за влез на маслото на клипот на ракавот, работ на снабдувањето со запирање на навалениот жлеб и работ на дупката за повратно масло. Методите на проверка и идентификација се како што следува:

(1) Преглед на возилото.

① Метод на анализа на дефекти. Абењето на парот на клипот има најголемо влијание врз аголот на напредување на снабдувањето со гориво. Кога пумпата за вбризгување гориво ќе почне доцна да снабдува гориво, времето за снабдување со гориво завршува рано, а притисокот за снабдување со гориво е недоволен, запрете го автомобилот и свиткајте го коленестото вратило за да го слушате звукот на вбризгување гориво. Ако не можете да го слушнете нормалниот звук на вбризгување гориво, тоа значи дека парот на клипот е сериозно истрошен и треба да се замени.

② Метод за чувство на врвот на прстите. Отстранете ја цевката за масло под висок притисок, ставете го гасот на максималната положба за снабдување со гориво, притиснете го силно палецот на отворот на цевката на седиштето на вентилот за излез на масло, а потоа свиткајте го коленестото вратило за да ја напојувате пумпата за масло или користете шрафцигер за да го притиснете пумпа нога. Ако притисокот на маслото е многу висок и палецот е тешко да се притисне, тоа значи дека парот со клипот може да продолжи да се користи; ако притисокот на маслото е слаб, тоа значи дека парот на клипот е сериозно истрошен и треба да се замени.

(2) Метод на испитување со инјектор. Кога го проверувате парот на клипот на цилиндерот, извадете ја цевката за масло под висок притисок и свртете ја на друг агол, поврзете стандарден инјектор (притисок прилагоден на 19,6 MPa), направете ја млазницата на инјекторот свртена надолу, поправете го гасот на максималното снабдување со гориво позиција и свиткајте го коленестото вратило по декомпресија за да ја набљудувате состојбата на атомизација на инјекторот. Ако атомизацијата е добра, тоа покажува дека парот на клипот може да продолжи да се користи; ако инјекторот не прска масло, тоа покажува дека парот на клипот е истрошен и маслото на пумпата е слабо и дека повеќе не може да се користи.

(3) Метод на мерење на инструменти. Користете манометар со опсег од 0-60 MPa, поврзете го со цевката за масло под висок притисок на пумпата за вбризгување на цилиндерот, ставете го гасот на максималната позиција за снабдување со гориво, свиткајте го коленестото вратило за да го исчисти воздухот и оставете го мерачот пораст на притисокот до 24,5 MPa. Внимавајте на брзината на паѓање на притисокот на маслото на манометарот. Општо земено, треба да падне од 24,5 MPa на 14,7 MPa не помалку од 5-10 минути за да биде добро.

(4) Метод на набљудување. Користете го голо око или лупа 4-10x за да проверите дали има очигледни знаци на абење, жлебови или дамки на 'рѓа на површината на клипот, дали рабовите на косите жлебови и правите жлебови на главата на клипот се затапени или излупени и дали клипот има дефекти како што се свиткување или деформација на главата.