Висококвалитетна пумпа за вбризгување на дизел гориво BH4PN120R Делови за мотор за WEICHAI TD226B-4

Како клучен дел за триење на пумпата за менувачот за гориво, карактеристиките на лежиштето имаат важно влијание врз работните перформанси, доверливоста и животниот век на пумпата за гориво. Пумпа за гориво што пренесува медиум за гориво со низок вискозитет, во услови на големо оптоварување и голема брзина, минималната дебелина на слојот за масло на лизгачкото лежиште е многу тенка, во основа ист ред на големина со грубоста на површината на деловите, лесно се носат и кинат а со тоа да доведе до откажување на лизгачкото лежиште на пумпата за гориво. Во одредена ситуација, вискозноста и оптоварувањето на медиумот за подмачкување, односот на клиренсот на лежиштето на лизгање (се однесува на насоката на лежиштето на лизгање и клиренсот на дијаметарот на вратилото и односот на дијаметарот на вратилото) е главниот фактор на влијание на минималната дебелина на филмот, што пак влијае на лежиштето капацитет.

Затоа, за да се реши проблемот што лизгачките лежишта на пумпите за пренос на гориво се склони кон абење поради дебелината на тенката маслена фолија, што доведува до откажување на лизгачките лежишта при услови на големо оптоварување и голема брзина, а со оглед на фактот дека односот на клиренсот е главниот фактор кој влијае на минималната дебелина на маслениот филм на лизгачките лежишта, лизгачките лежишта на одреден тип гориво пумпите се земени како истражувачки објект што треба да се проучува и анализира со симулација на PumpLinx за да се одреди минималната дебелина на слојот на маслото на лежиштата, носивоста, притисокот и температурната распределба на лежиштата со различен однос на клиренсот. Минималната дебелина на слојот на маслото, носивоста, распределбата на притисокот и температурата на лежиштата со различни соодноси на клиренс се анализирани со симулација на PumpLinx. Се анализира флексуралната деформација на запченото вратило на одредена пумпа за гориво, а потоа се анализира односот помеѓу односот на клиренсот на лизгачкото лежиште и минималната дебелина на слојот на маслото, носивоста, температурата на лежиштето и распределбата на периферните и радијалните притисоци во два работни услови. , односно минималната брзина и максималната брзина на пумпата, соодветно. Резултатите покажуваат дека: при ист сооднос на клиренсот на вклопување, носивоста на лизгање се зголемува кога дебелината на маслениот слој се намалува; кога односот на клиренсот се намалува, носивоста се зголемува; кога брзината се зголемува, носивоста се зголемува; и во однос на распределбата на притисокот и на порастот на температурата, најдобрата ситуација се наоѓа кога односот на расчистување на вратилото на менувачот и лежиштето за лизгање е најмал.