Висококвалитетна пумпа за вбризгување на дизел гориво 294000-1870 Елементи на моторот

Надворешните пумпи за пренос со едноставна структура, мала големина, мала тежина, лесни за производство и одржување, ниска цена, висока ефикасност, висок сооднос на моќност и тежина и висока доверливост, се широко користени во воздушната и во други области. Недостаток е што вратилото на менувачот секогаш е подложено на неурамнотежена радијална сила и мрежна сила, што резултира со абење на вратилото на менувачот, опаѓање на носивоста; од друга страна, преку дупката за олово масло внесена во задниот дел на компензациониот притисок на лежиштето за лизгање за да се осигура дека крајната страна на лежиштето за лизгање е во исто време блиску до крајната страна на менувачот, дополнителниот вртежен момент на превртување се делува и во лизгачкото лежиште, што резултира со запчаници и лизгачки лежишта во суво триење локални работни услови, што резултира со феномен на пристрасност, абење, лежиште носат понатаму. Абењето на лежиштето дополнително се влошува, а долгорочната работа ќе доведе до зголемено истекување и намалена волуметриска ефикасност.

Пловечката карактеристика на лизгачкото лежиште на пумпата за гориво директно влијае на волуметриската ефикасност на пумпата за гориво. Теоретска анализа и повеќедимензионална симулациска анализа на серии на влијанието на жлебовите за растоварање, отворите за водење на маслото, притисокот на оптоварување, внатрешните отвори на лежиштата за лизгање итн. врз пловните карактеристики на лизгачките лежишта, со цел ексцентрично абење на лизгачкото лежиште на одредено тип на пумпа за гориво за време на лебдечкиот процес. Резултатите покажуваат дека жлебот за растоварање и дијаметарот на отворот на лежиштето за лизгање имаат мало влијание врз карактеристиките на лебдењето на лежиштето за лизгање при различни конфигурациски услови. Локацијата на дупката за внесување масло е посоодветна во близина на кругот на теренот, а радиусот е помеѓу 0, 6 ~ 1,2 mm. Податоците може да се користат како теоретска референца за понатамошно оптимизирање на перформансите на пумпата за гориво.