Висококвалитетни комплети за поправка на пумпа за мотори за дизел гориво 1 417 010 010 1417010010 Комплети за заптивка на пумпа за резервни делови

Принципот на работа на дизел моторот главно вклучува четири основни работни процеси: вшмукување, компресија, моќност и издувни гасови. Следното е детален опис на работата на овие четири процеси:

1. Операција за довод:

Кога започнува вшмукувачкиот удар, клипот е на горниот мртов центар.
Коленестото вратило почнува да ротира, а клипот се движи од горниот мртов центар до долниот мртов центар преку поврзувачката шипка.
Волуменот во цилиндерот постепено се зголемува, предизвикувајќи притисокот на воздухот во цилиндерот да биде помал од притисокот во доводната цевка.
Всисниот вентил се отвора, дозволувајќи свеж воздух да влезе во цилиндерот додека клипот не се премести до долната мртва точка, а цилиндерот не се наполни со свеж воздух.
Потоа, доводниот вентил се затвора и цилиндерот влегува во затворена состојба.

2. Операција на компресија:

Клипот почнува да се движи од долниот мртов центар до горниот мртов центар.
И вентилите за довод и издувни гасови остануваат затворени.
Како што клипот се движи нагоре, волуменот во цилиндерот постепено се намалува и гасот се компресира.
Воздушниот притисок и температурата во цилиндерот нагло се зголемуваат, подготвувајќи се за следната фаза на согорување.

3. Работа на струја:

Кога клипот се приближува до горниот мртов центар, инјекторот почнува да прска дизел во комората за согорување при висок притисок.
Дизел горивото брзо се меша со воздухот со висока температура и висок притисок за да формира запалива смеса.
Дизел горивото гори веднаш по достигнувањето на точката на самозапалување, создавајќи гасови со висока температура и висок притисок.
Овие гасови го туркаат клипот надолу, придвижувајќи го коленестото вратило да се ротира низ шипката за поврзување, со што излегува моќ.
Топлината и притисокот на гасот генерирани од процесот на согорување го туркаат клипот да работи додека клипот повторно не се приближи до долната мртва точка.

4. Работа на издувните гасови:

Клипот се движи од долниот мртов центар до горниот мртов центар.
Издувниот вентил се отвора за да дозволи издувниот гас по согорувањето да се испушти од цилиндерот.
Издувните гасови се насочуваат кон надворешната средина преку издувниот систем.
Кога клипот повторно ќе го достигне горниот мртов центар, издувниот вентил се затвора, означувајќи го крајот на целиот работен циклус и подготвувајќи се за фазата на внесување на следниот циклус.