Висококвалитетни делови за дизел мотор 6 Cyl VE 1468376017 Ротор за глава на пумпа за дизел 1 468 376 017

Главата на пумпата е најкритичниот дел од системот на пумпата за гориво, кој ја носи важната одговорност за прецизна контрола на испораката на гориво, а неговиот дизајн и перформанси директно влијаат на ефикасноста и стабилноста на целиот систем за снабдување со гориво.

Главата на пумпата е главно составена од телото на пумпата, клипот, влезните и излезните вентили, пружините и компонентите за заптивање. Неговиот материјал е претежно одбран метални материјали со висока јачина, отпорни на абење и добри отпорни на корозија за да се справи со сложената и суровата работна средина.

Во процесот на употреба, кога моторот ќе се запали, брегаста осовина почнува да се ротира и да го придвижува клипот во главата на пумпата. Кога клипот се спушта, волуменот на комората на пумпата се зголемува и притисокот се намалува, при што влезниот вентил се отвора под влијание на внатрешната и надворешната разлика на притисокот, а горивото се вшмукува во комората на пумпата. Како што брегастата осовина продолжува да ротира, клипот нагоре, волуменот на комората на пумпата постепено се намалува, горивото се компресира, притисокот брзо се зголемува. Кога притисокот ќе го надмине предоптоварувањето на пролетта на излезниот вентил, излезниот вентил се отвора, а прецизно измереното и компримирано гориво под висок притисок се транспортира до системот за вбризгување гориво на моторот преку излезната порта и на крајот се вбризгува во цилиндерот за да се измеша со воздухот и гори, обезбедувајќи моќ за моторот.

Во целиот работен циклус, различните делови на главата на пумпата работат заедно, а барањата за прецизност се исклучително високи. На пример, јазот помеѓу клипот и телото на пумпата мора строго да се контролира во многу мал опсег за да се обезбеди добро запечатување и ефикасно пумпање на горивото. Времето на отворање и затворање на влезните и излезните вентили исто така треба да биде прецизно, во спротивно тоа ќе доведе до неточно вбризгување гориво, нестабилен притисок и други проблеми, што пак влијае на перформансите на моторот, што резултира со недоволна моќност, зголемена потрошувачка на гориво , емисии и други непожелни појави.

Без разлика дали во автомобилот, бродот, инженерските машини или други видови опрема за напојување на гориво, главата на пумпата за масло игра тивко клучна улога. Неговата континуирана и стабилна работа е да обезбеди нормално функционирање на опремата, да ги подобри перформансите на еден од основните елементи и поради тоа, процесот на производство, контролата на квалитетот и рутинското одржување на главата на пумпата имаат исклучително строги барања за да се осигура дека тоа е во различни работни услови може точно и правилно да ја заврши мисијата за испорака на гориво.