Висококвалитетна клупа за тестирање Common Rail инјектор CRS300S опрема за тестирање за системи за дизел автомобилски мотори

1. Операторот мора да биде запознаен со структурата, принципот на работа и начинот на работа на тест-клупата.
2. Клупата за тестирање треба да се постави во просторија со сув воздух, подалеку од запаливи, експлозивни и други опасни материи и да не е подложна на ветер, песок и прашина, а треба да се внимава на превенција од пожари.
3. Пред официјално да се стави во функција тест-клупата, внимателно проверете дали има пукнатини во цевките за масло и дали заптивките и спојниците за масло се лабави или протекуваат. Сепак, главниот мотор и работната маса не можат да се расклопат по желба. Во исто време, проверете ја неутралната линија, која мора да биде поврзана со терминалот "0";
4. Пред експериментот, машината мора да се стави во пробна работа. Откако машината работи нормално, пумпата за масло под висок притисок мора да се прицврсти пред да може да се изврши тестот;
5. За време на тестот, доколку се открие некаква абнормалност, машината треба веднаш да се исклучи заради проверка. Машината може да се рестартира само откако ќе се отстрани дефектот. На неоператорите им е строго забрането да се приближуваат до работната маса;
6. Пред да застанете, задолжително намалете ја брзината и потоа застанете;
7. По завршувањето на тестот, треба да се прекине главното напојување и да се исчисти и подмачка клупата за тестирање;
8. Маслото за тестирање мора да биде чист дизел погоден за локалните климатски услови.