Висококвалитетна млазница Common Rail дизел/инјектор за горивоDLLA145P574

Анализа зошто млазницата на инјекторот се заглавила во инјекторите (дел 2)

2.2 Резултати од мерењето на грубоста и цврстината на површината Се мери грубоста на површината на иглата, а барањето за грубост на површината на иглата е 61HRC~65HRC за барањето за цврстина на површината. Грубоста на иглениот вентил со челичен печат број HHM е Ra0,03, Rt0,34, а тврдоста на површината е 60,4HRC~60,7HRC; вентилот за игла со челичен печат број HD е Ra0.02, Rt0.37, а тврдоста на површината е 62.3HRC. Грубоста и цврстината на двата иглички вентили доставени на проверка ги задоволуваат барањата за дизајн. По расчленувањето на млазницата, се мери грубоста на внатрешната дупка. Барањето за грубост на внатрешната дупка на млазницата беше 0,05Rt0,8. Вентил Ra0,07~1,16, Rt0,82~1,79. Грубоста на внатрешната дупка на двете млазници поднесени на проверка не ги исполнуваше барањата за дизајн.

2.3 Мерење на површинска цврстина и резултати од металографска анализа Тврдоста на површината на иглениот вентил се бара да биде 61HRC-65HRC, слободниот баинит не е дозволен, а резидуалниот аустенит не надминува 5%. Тврдоста на иглениот вентил со почетен печат број HHM е 62,9HRC~63,6HRC, големината на зрното е 10, а степенот на прегревање е 2; тврдоста на иглениот вентил со почетен челичен печат број HD е 62,4HRC~63,4HRC, големината на зрната е 9, а степенот на прегревање е 2. Тврдоста на двата иглички вентили сите ги задоволуваат дизајнерските барања.