Висококвалитетна млазница Common Rail дизел/инјектор за гориво DLLA150P758

1. Изберете гориво што ги исполнува барањата и строго спроведете го системот за седиментација и филтрирање на горивото. Најмалку 48 часа врнежи пред полнење гориво: користете го наведеното стандардно гориво според промената на сезонската температура: не користете мешано масло: чувајте ги чисти алатките за полнење гориво: проверете дали складиштето за гориво е затворено. 2. Филтерот за гориво и резервоарот за гориво треба да се чистат навреме (филтерот треба да се чисти на секои 100 часа работа, а резервоарот за гориво треба да се чисти на секои 50 часа употреба), а филтерскиот елемент и заптивниот прстен треба да се заменат во време доколку се утврди дека се оштетени. 3. На новиот склоп на млазницата за вбризгување гориво се нанесува слој од масло против 'рѓа. При инсталирање, мора внимателно да се исчисти со чисто дизел масло за да се отстрани прашината и маслото против 'рѓа на површината. При чистење, вентилот за игла треба да се извитка и да се ротира во наваленото тело неколку пати. 4. При инсталирање на склопот на млазницата, обрнете внимание на чистењето на долната крајна површина на рамото на телото на вентилот на иглата и на потпорната површина на чекорот на тесното капаче и проверете дали капачето за заклучување на склопот на млазницата е деформирано. Ако деформацијата е мала, деформираниот дел може да се исече со круг за да се врати во првобитната форма што е можно повеќе; ако деформацијата е сериозна, треба да се обнови. Поради употребата на деформираното капаче за заклучување, лесно е да се деформира иглата на млазницата за вбризгување гориво, што резултира со заглавување на движењето на иглата.