Висококвалитетен сет на контролни вентили Common Rail Склоп F00RJ02410 за дизел инјектор

Превентивни мерки за рано носење на спојки на иглички вентили
(1) Спречете го навлегувањето на нечистотии. Точноста на совпаѓање на двојката на вентилите на иглата на инјекторот е исклучително висока, а дијаметарот на дупката на млазницата е многу мал, така што чистото дизелско масло од наведената марка мора да биде избрано строго според сезонските промени. Внимавајте на чистотата при складирање и полнење и не мешајте нечистотии во дизел масло. Пред употреба, мора да се преципитира и филтрира пред да се додаде во резервоарот за гориво. Одржувајте го филтерот за дизел на време и често испуштајте го таложеното масло во филтерот и резервоарот за гориво за да спречите навлегување на прашина и нечистотии од песок и да го влошите абењето на склопот на иглата вентил. Кога заменувате или расклопувате делови како што се цевките за масло под висок притисок, елементите на филтерот за дизел, паровите клипови и вентилите за излез на маслото, тие треба прво да се исчистат пред инсталацијата, а пред да се поврзат цевките за масло под висок притисок со инјекторите за гориво, педалот за гас треба да се отвори за да се доведе моторот во празен од неколку пати. круг за чистење на каналот на цевката за масло под висок притисок.
(2) Маслото против 'рѓа треба да се отстрани од ново заменетиот склоп на игла вентил за да се спречи иглата да се залепи поради топењето на маслото против 'рѓа кога работи инјекторот. Варете го новиот склоп на вбризгувач на гориво во 70~80C дизел масло 10 минути, а потоа движете го вентилот за игла напред-назад во телото на вентилот во чисто дизел масло за темелно да го исчистите маслото против 'рѓа. Кога го чистите склопот на вентилот на иглата на инјекторот, не се судирајте со други тврди предмети за да избегнете гребнатини. За повеќецилиндрични дизел мотори, треба да се забележи дека склопот на вентилот за игла е усогласен прецизен дел и тие не се заменливи.