Висококвалитетен сет на контролни вентили Common Rail Склоп F00RJ01533 за дизел инјектор 0445120063

Метод на проверка на склопот на вентилот за игла за инјектор
(1) Тест за затегнатост на вратот. Користете мешано масло или 20 # лесно дизел масло и користете го методот на декомпресија за да го извршите на специјална клупа за тестирање. За време на тестот, користете рачна пумпа за да го подигнете притисокот на 23~24 MPa и да го измерите времето за намалување на притисокот од 20 MPa на 18 MPa. Резултатите од тестот и стандардните производи За споредба, треба да биде помеѓу потребните опсези. 2) Тест за запечатување на седиштата. Користете лесно дизел масло од 20# на тест-клупа со акумулатор за притисок, прво прилагодете го притисокот на вбризгување гориво на наведениот притисок од 12,5 MPa, а потоа зголемувајте го притисокот на маслото за 0,1 MPa на секои 3~5 рамномерно додека не започне вбризгувањето на горивото. , за да се набљудува квалитетот на заптивањето, дозволено е мало истекување масло, а дијаметарот на истекувањето на маслото не е поголем од 5 mm (површината на седиштето не се меле меѓусебно) или дијаметарот е 3 mm (површината на седиштето се меле ). Но, не во конвексна сферична форма.
(3) Тест со прскање. Користете лесно дизел масло од 20 # на тест-клупата, прилагодете го притисокот на вбризгување гориво на 12,5 MPa и спроведете го тестот со прскање со 40-80 пати вбризгување во минута. Квалитетот на прскањето треба да ги задоволува следните барања: Г. Прсканото гориво треба да се атомизира. Не треба да има прскање на честички од масло и локална нерамномерност на дебелина што може да се види со голи очи. 2. Почетокот и крајот на инјектирањето треба да бидат очигледни, а звукот да биде остар. 3 Пред да започне инјектирањето и по завршувањето на инјектирањето, не е дозволено истекување масло на дупката за инјектирање, но дозволена е влага.
(4) Проверка на аголот на прскање. Проверете со голо око, споредете го аголот на прскање под притисокот на вбризгување гориво што се користи на дизел моторот со примерокот и отстапувањето помеѓу централната линија на аголот на прскање на инјекторот за гориво и централната линија на инјекторот за гориво не е поголемо од 4°30. Аголот на конусот на прскање се забележува во рамките на 100 mm.
(5) Лизгачки тест. Внимателно исчистете ги и подмачкајте ги деловите со добро филтрирано лесно дизел масло. Кога вентилот за игла е на 45° во однос на хоризонталната положба, извлечете го иглата од телото на вентилот за игла за 1/3 од нејзината должина, свртете го во која било положба и пуштете го. Самата тежина се лизга слободно без пречки.