Млазница со дизел инјектор со високи перформанси DLLA141P2146 Common Rail млазница 0433172146 0 433 172 146

1. Црн чад кога работи дизел моторот
Прво, обрнете внимание на проверка на системот за снабдување со воздух. Ако дизел моторот нема доволно довод на воздух, количината на воздух во комората за согорување не може да ги исполни барањата, што ќе предизвика дизелот да не изгори целосно. Кога дизелот не може целосно да изгори, многу е лесно да се произведе црн чад под висок притисок. Во тоа време, влезниот канал и филтерот за воздух мора да се проверат за да се види дали има блокирање, дали полначот работи нормално и дали има некакво истекување во доводната цевка. Во исто време, проверете ја исправноста на вентилот за да се уверите дека нема проблем со истекување во седиштата на вентилот за влез и издув, како и проблем со интимноста на клипот, облогата на цилиндерот и прстенот на клипот. Второ, обрнете внимание на проверка на системот за снабдување со дизел. Кога дизел моторот е слабо снабден со гориво, тоа ќе влијае на подоцнежното мешање. Дури и ако достигне состојба на целосно внесување, не може целосно да се изгори, а во овој момент ќе се генерира црн чад. За време на процесот на проверка, мора да се забележат следниве точки: Обрнете внимание на проверка на пумпата за масло под висок притисок за да се уверите дека ги исполнува стандардните барања. Обрнете внимание на проверка на снабдувањето со гориво за да избегнете прекумерно снабдување со гориво. Обрнете внимание на проверка на работниот статус на вентилот за излез на маслото за да се уверите дека е во добра состојба. Обрнете внимание на проверка на лошата атомизација предизвикана од недоволен притисок на инјекторот. Обрнете внимание на проверка на секундарното вбризгување и истекувањето на маслото на инјекторот. Обрнете внимание на проверка на проблемот со премногу дихтунзи на инјекторите и супстандардно вбризгување гориво. Обрнете внимание на проверката на перформансите и квалитетот на дизелот.
2. Недоволна моќност на дизел моторот
За време на работата на дизел моторот, многу е лесно да се има проблем со недоволна моќност. Кога наидувате на такви проблеми, мора да се користат повеќе методи за да се утврди причината за дефектот. Прво, проверете ги проблемите со чадот и абењето. За време на работата на моторот, отворете го капачето за масло. Кога ќе се најде густ чад, тоа значи дека дизел моторот има сериозен проблем со помал чад, што покажува дека облогата на цилиндерот, клипот, прстенот на клипот и другите делови се сериозно истрошени. Кога ќе се отвори капакот на вентилот, кога ќе се појави цијан чад и бел чад во коренот на вентилот, тоа значи дека се појавува горниот чад. Кога ќе се појави сериозен горен чад, тоа значи дека вентилот и седиштето на вентилот се сериозно изгорени и истрошени, а исто така може да биде предизвикано од релативно мал клиренс на вентилот или без клиренс. Со набљудување на феноменот на горниот чад може да се забележи кој вентил или цилиндар има проблем со истекување и мора навреме да се преземат мерки за негово справување. Второ, проверете ги наслагите на јаглерод и работните услови. Кога се појавуваат црни наслаги на јаглерод на издувната порта на дизел моторот, слични на слој од бел мраз, а дебелината е тенка, тоа значи дека дизел моторот е во добра состојба. Кога се појавуваат црни и светли наслаги на јаглерод, но наслагите на јаглерод не се влажни, тоа покажува дека маслото од дизел моторот е многу потрошено, а наслагите на јаглерод мора темелно да се исчистат. Кога дебелината на јаглеродните наслаги на издувниот отвор на цилиндарот е значително поголема од онаа кај другите издувни порти на цилиндарот, тоа значи дека инјекторот на цилиндерот не е во добра работна состојба и дека цилиндерот може да не е добро запечатен, па затоа мора да се прегледа и заменет. За поединечни издувни порти, кога се влажни или мрсни, тоа значи дека има големо количество на испуштање на масло во внатрешноста на цилиндерот, а поправките мора да се направат навреме. Кога дебелината на јаглеродните наслаги на издувната порта на цилиндарот е голема, а бојата е темна, тоа значи дека температурата е ниска и вбризгувањето на горивото не е на место, што резултира со сериозни проблеми со горењето во дизел моторот. Неопходно е да се осигура дека дизел моторот работи правилно и да се направат прилагодувања за оптимизација.