< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Efficiency Common Rail инјектор 0445110718 0 445 110 718 Фабрика и производители на додатоци за мотори со дизел инјектори | Руида
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
КОНТАКТИРАЈТЕ НЕ

Висока ефикасност Common Rail инјектор 0445110718 0 445 110 718 Додатоци за мотор со дизел инјектор

Детали за производот:

Вбризгување гориво 0 445 110 718 е вбризгување гориво со обична железница, неговиот квалитет од нашата фабрика е одличен и доверлив.

  • Опис:Инјектор за дизел гориво
  • Место на потекло:Кина
  • Име на брендот:VOVT
  • Број на модел:0 445 110 718
  • Сертификација:ISO9001
  • Состојба:Ново/Повторно производство
  • Услови за плаќање и испорака:

  • Минимална количина на нарачка:4 ЕЕЗ
  • Детали за пакување:Неутрално пакување
  • Време на испорака:7-15 работни дена
  • Услови за плаќање:T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat
  • Способност за снабдување:10000 на ден
  • Детали за производот

    Ознаки на производи

    Опис на производите

    Референца. Кодови 0 445 110 718
    Апликација /
    MOQ 4 ЕЕЗ
    Сертификација ISO9001
    Место на потекло Кина
    Пакување Неутрално пакување
    Контрола на квалитет 100% тестиран пред испорака
    Време на водење 7-15 работни дена
    Плаќање T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat

    Детален вовед на аксијален игла инјектор

    Аксијален игла инјектор
    (1) Структура и принцип
    Применливо: Одвоена комора за согорување
    Структурен принцип: Принципот на работа и структурата на аксијалниот игла инјектор се исти како оние на дупката за вбризгување, но структурата на главата на млазницата е различна. Карактеристики: Обично има дупка за прскање со голем дијаметар. Аксијалната игла се движи нагоре и надолу. Дупката за прскање не е лесно да се акумулира јаглерод и може сама да ги отстрани јаглеродните наслаги.
    (2) Тип на пренасочувач: Покрај главната дупка за прскање, маслото од типот на пренасочувач има и дупка за пренасочување обработена на површината на заптивната конусна површина на телото на вентилот на иглата. Дијаметарот на дупката е генерално 0,2 mm, а централната линија на дупката е 30 ° со оската на телото на вентилот на иглата. Кога се стартува дизел моторот, поради малата брзина и нискиот притисок за снабдување со гориво на пумпата за вбризгување, подигањето на иглата на вентилот на инјекторот е мало. Во тоа време, поголемиот дел од дизелот се прска до центарот на комората за вител преку дупката за пренасочување против насоката на протокот на воздух. Поради обратното вбризгување на протокот на воздух, горивото добро се полни, а температурата во центарот на комората за вител е релативно висока, така што дизелот лесно се запали и гори, така што дизел моторот може непречено да стартува при ниски температури. Кога дизел моторот се стартува и работи со нормална брзина, подигањето на иглата на вентилот е големо, а поголемиот дел од дизелот се прска во комората за вител од главната дупка за прскање долж насоката на протокот на воздух.
    (3) Облик на игла на оската
    Во иглата за вбризгување на оската, има дел од иглата на оската под површината на конусот за запечатување на вентилот за игла, која минува низ дупката за прскање на телото на вентилот на иглата и малку излегува надвор од телото на вентилот на иглата, правејќи ја дупката за прскање кружна. Затоа, вбризгувањето на иглата за вбризгување на оската е шупливо · Игла со цилиндрична оска: аголот на конусот на прскање на инјектирањето е мал скратен конусен игла на оската: аголот на конусот за прскање на инјектирањето е голем


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја