Инјекторот за гориво е грубо поделен на пет главни компоненти:

Склоп на електромагнет, склоп на арматура, склоп на вентил, тело на инјектор и склоп на млазницата.

1. Соленоидсклопување: Се состои од серпентина, јадро, комора, електричен конектор, тесна капа и други делови. Кога е под напон, ќе генерира електромагнетна сила, привлекувајќи ја плочата на арматурата да се движи нагоре и ќе го контролира вентилот за иглата на млазницата.

2. Склоп на арматура: Се состои од јадро на арматура, плоча за арматура, водилка за арматура, тампон заптивка, топка на вентилот, потпорно седиште итн. Се движи нагоре и надолу под дејство на електромагнетна сила и е една од контролните компоненти што контролира дали спрејови со инјектори или не. .

3. Склоп на вентил: Се состои од два дела: седиште на вентилот и топчест вентил. Соодветниот јаз меѓу двете е само 3 до 6 микрони. Склопот на вентилот е еден од главните подвижни делови што го контролира враќањето на маслото во инјекторот.

4. Тело на инјекторот: Телото на инјекторот има премини за масло со висок и низок притисок и е главната компонента што носи притисок.

5. Спојување на млазницата за масло: Се состои од вентил за игла и тело на вентил за игла, и структурно е исто како и традиционалната механичка млазница за масло. Тој е одговорен за вбризгување на горивото во комората за согорување и е клучна компонента за постигнување прецизно вбризгување, формирање на магла на масло итн.