Добар квалитет на клипот за дизел пумпа 3 418 403 005 3403-005 Делови за дизел пумпа 3418403005 3403005 за моторна пумпа

Функцијата на пумпата за вбризгување гориво е навремено и квантитативно да испорачува гориво со висок притисок до инјекторот за гориво во согласност со условите за работа на дизел моторот и работниот поредок на цилиндерот.

1.Пумпата за вбризгување на дизел гориво со повеќе цилиндри треба да ги исполнува следните барања

(1)) Количината на масло што се доставува до секој цилиндар е еднаква. Во услови на калибрација, разликата во снабдувањето со масло на секој цилиндар не е повеќе од 3% ~ 4%. Напојувањето со гориво на пумпата за вбризгување гориво треба да се промени со промената на работната состојба на дизел моторот, така што пумпата за вбризгување гориво мора да има механизам за прилагодување на снабдувањето со гориво.
(2) Унапредувањето на доводот на масло Аголот на секој цилиндар е ист, а грешката е помала од 0,5°~1° аголот на коленестото вратило. Аголот на напредното снабдување со гориво исто така треба да се менува со работната состојба на дизел моторот, па затоа треба да се инсталира напредниот уред за вбризгување гориво.
(3) Аголот на снабдување со масло на секој цилиндар е конзистентен.
(4) Може брзо да го запре снабдувањето со масло за да спречи истекување на инјекторот за масло.

Постојат многу видови на пумпи за вбризгување гориво, кои се широко користени во автомобилските дизел мотори, како што се клипната пумпа за вбризгување гориво и пумпата за вбризгување на гориво со дистрибуција на роторот. Покрај тоа, постојат пумпи - млазници и така натаму.

2. Серија на пумпи за вбризгување гориво од типот клип

Бидејќи моќноста на еден цилиндар на дизел моторот многу варира, ако пумпата за вбризгување гориво е дизајнирана и произведена според циклусот на снабдување со масло што го бара секој цилиндар, спецификациите за големината на пумпата за вбризгување гориво ќе бидат безбројни, предизвикувајќи многу непријатности за производство и употреба. Затоа, производителите на пумпи за вбризгување во светот се засноваат на неколку различни удари на клипот, пумпата за вбризгување е поделена на неколку серии или модели, а потоа со различни големини на делови за спојување на клипот, за да формираат голем број пумпи за вбризгување гориво со различно гориво. понудата изнесува за да ги задоволи потребите на различните моќни дизел мотори. Табелата 5-4 наведува неколку серии на линиски пумпи за вбризгување гориво со клип произведени во Кина и нивните главни параметри.

А, Б серијата пумпа за вбризгување гориво или А, Б тип пумпа за вбризгување гориво основна структура е иста, се традиционалната структура на клипот пумпа за вбризгување гориво во линија. Пумпата за вбризгување гориво од типот P има нов начин и го прифаќа телото на пумпата за заптивање од типот на кутија без отворање на страничниот прозорец за да се зајакне структурата на пумпата за вбризгување гориво. Следното ја опишува структурата и принципот на работа на пумпата за вбризгување гориво од типот А и типот P.

3.Принцип на работа на пумпа за вбризгување гориво од типот А

Кога брегаста осовина на пумпата за вбризгување гориво се ротира, ако ролерот на тапета се тркала на основната површина на CAM, клипот застанува на положбата на долната мртва точка на клипот. Ако валјакот се тркала до делот за подигнување на CAM, CAM ја турка славината, а чешмата го турка клипот нагоре, додека пружината на клипот е компресирана. Кога ролерот се превртува преку горниот лак на CAM-от, клипот стигнува до горниот мртов центар на клипот. Потоа валјакот се тркала во делот за паѓање на CAM, пружината на клипот го турка клипот, а клипот ја турка славината надолу додека ролерот не се тркала до основната површина на КАМ-от, а клипот не се врати на дното на клипот. Односно, кога пумпата за вбризгување гориво работи, со ротација на брегаста осовина, славината и клипот се враќаат меѓусебно во дупката на славината и ракавот на клипот, соодветно помеѓу горниот и долниот мртов центар на клипот.