Резервни делови за мотор со млазница со оригинален квалитет DLLA158PN209 105017-2090

Избегнувајте користење на ново купената млазница без чистење.Новата површина на инјекторот за гориво е обложена со масло против 'рѓа, ако не се исчисти и не се користи директно, маслото против 'рѓа се раствора кога ќе се загрее, ќе се залепи за вбризгувачот за гориво. Ако не се исчистат внимателно, може да доведе до тоа инјекторите да не работат правилно, што ќе влијае на перформансите на возилото.

Избегнувајте приспособување на притисокот за инјектирање прилично висок отколку низок.Прекумерниот притисок на вбризгување ќе го забрза абењето и кинењето на спојката на иглата вентил, ќе го скрати работниот век, исто така може да доведе до проширување и пукање на цевката за гориво под висок притисок и други дефекти. За стариот клип е користен и стариот вентил пумпа за вбризгување, овозможувајќи притисок на вбризгување од стандардната вредност од 0,985 - 1,47MPa, со цел да се подобри квалитетот на атомизацијата.

Избегнувајте прилагодување на притисокот на вбризгување додека работи моторот.Прилагодувањето на притисокот на вбризгување додека работи моторот е многу опасно однесување, кое може да предизвика оштетување на инјекторот, па дури и да доведе до безбедносни несреќи. Прилагодувањето на притисокот на вбризгување треба да се изврши во состојба на запирање на моторот.

Избегнувајте долгорочно преоптоварување на моторот.Долгорочното преоптоварување на моторот ќе предизвика нерамнотежа во односот на горивото и воздухот, нецелосно согорување, што ќе резултира со сериозни наслаги на јаглерод околу млазницата на инјекторот, ќе го забрза абењето на спојката на вентилот на иглата, ќе го скрати работниот век на млазницата на инјекторот.

Љубоморен на замена на новиот инјектор без да се внимава на оригиналните спецификации. Дразлични спецификации на млазницата на инјекторот, дијаметарот на неговата дупка за прскање, аголот на конусот на атомизација и другите параметри се различни, замената ќе влијае на униформноста на смесата, периодот после горење е премногу долг, што може да доведе до заглавување на инјекторот за гориво. Затоа, при замена на новиот инјектор мора да се обрне внимание на оригиналниот тип на спецификација.

Избегнувајте користење на дизел гориво без строги врнежи.Употребата на дизел гориво без строги врнежи, нечистотиите може да ги блокираат отворите на млазницата на инјекторот, што влијае на нормалната работа на инјекторот. Треба да се користи по таложење и филтрирање на чисто дизел гориво за да се спречи навлегување на нечистотии во деловите за спојување на иглата вентил за да се влоши абењето и кинењето.

Љубоморни за чистење инјектори не обрнувајте внимание на вистинскиот број.Чистење на повеќе од два пара на инјектори, не се обрне внимание на бројот на седишта, мешани ќе ја уништи прецизноста на инјекторот, така што техничката состојба на влошување. Бидејќи производството на гориво инјектори е скршена ткаење инчи мелење монтирани, па не дозволувајте случајна размена.