Оригинален квалитет Common Rail контролен вентил F00RJ01692 Склоп на вентил за резервни делови за дизел мотор на Bosch

Дизел мотор е мотор со внатрешно согорување кој генерира енергија со согорување на дизел. Широко се користи во различни возила, бродови, инженерски машини и други области. Следното е структурата и принципот на дизел моторот:
Структура: Дизел моторот главно се состои од следниве делови:
1. Тело на моторот: Тоа е рамката на моторот, која поддржува и инсталира други делови, вклучително и блок на цилиндри, обвивка на цилиндерот, глава на цилиндерот, заптивка на цилиндерот, сад за масло, куќиште на замаец, куќиште на менувачот за тајминг, предни и задни ногарки.
2. Механизам на шипката за поврзување со рачка: Тој е главниот подвижен дел на дизел моторот. Може да ја претвори енергијата генерирана од согорувањето на горивото во механичка преку клипови, клипни иглички, поврзувачки шипки, коленесто вратило и замаец, а потоа да ја пренесе. Вклучувајќи коленесто вратило, поврзувачки шипки, клипови, иглички на клипот, прстени за задржување на клипот, клипни чаури, клипни прстени, главни лежишта, лежишта за поврзување прачка, потисни лежишта, предни и задни заптивки на коленестото вратило, замаци, амортизери итн.
3. Механизам на вентили: Тоа е тајминг отворање и затворање на вентилите за довод и издувни гасови. Вклучувајќи тајминг запчаници, брегасти вратила, славини, шипки за туркање, рокери, вентили, пружини на вентили, прстени на седиштата на вентилите, водилки за вентили, брави на вентили, цевки за довод и издувни гасови, филтри за воздух, пригушувачи, компресори итн.
4. Систем за гориво: Според потребите на дизел моторот, дизелот се доставува до комората за согорување за согорување навремено и квантитативно. Вклучувајќи резервоари за дизел, нафтоводи, дизел филтри, пумпи за вбризгување гориво, инјектори за гориво итн.
5. Систем за подмачкување: Обезбедете масло за подмачкување за сите подвижни парови на триење, вклучувајќи пумпи за масло, филтри за масло, вентили за регулирање на притисокот, цевководи, инструменти, ладилници за масло итн.
6. Систем за ладење: Се користи за расфрлање на топлината создадена од дизел моторот во атмосферата. Вклучувајќи резервоари за вода, пумпи за вода, вентилатори, цевки за вода, термостати, филтри за вода, ремени за вентилатори, мерачи на температурата на водата итн.
7. Електрични апарати: Помошна опрема за стартување, осветлување, следење и работа. Вклучувајќи генератори, стартер мотори, батерии, релеи, прекинувачи, кола итн.

Принцип: Принципот на работа на дизел мотор може да се сумира на следниов начин:
1. Внесен удар: клипот се движи од горната мртва точка до долната мртва точка, вентилот за довод се отвора, издувниот вентил се затвора и свеж воздух се вшмукува во цилиндерот.
2. Мозочен удар на компресија: клипот се движи од долниот мртов центар до горниот мртов центар, вентилот за довод и издувниот вентил се затворени, воздухот е компримиран, а температурата и притисокот се зголемуваат.
3. Мозочен удар: на крајот од ударот на компресија, инјекторот го прска дизелот во цилиндерот, а дизелот се меша со воздухот со висока температура и висок притисок и спонтано се запали за да произведе гас со висока температура и висок притисок, што го турка клипот надолу, го придвижува коленестото вратило да се ротира низ шипката за поврзување и дава моќност до надворешноста.
4. Мозочен удар на издувните гасови: клипот се движи од долната мртва точка до горниот мртов центар, издувниот вентил се отвора, вентилот за довод се затвора и издувните гасови по согорувањето се испуштаат од цилиндерот.