Пумпа за вбризгување гориво 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Foton Isf3.8 делови за мотор

Методи на одржување на пумпата за вбризгување гориво на дизел моторот

(5) Редовно проверувајте го растојанието на брегаста осовина
Аксијалното растојание на брегаста осовина на пумпата за вбризгување гориво е многу строго, генерално помеѓу 0,03 и 0,15 mm. Ако клиренсот е преголем, ќе се влоши ударот на деловите за пренос на ролери на работната површина на камерите, а со тоа ќе се зголеми раното абење на површината на камерите и ќе се промени аголот за напредување на снабдување со масло; прекумерните аксијални и радијални празнини на лежиштата на брегастата осовина лесно може да предизвикаат нестабилно работење на брегаста осовина, вибрира на шипката за прилагодување на количината на масло и периодично менување на количината на снабдување со масло, што ќе го направи дизел моторот да работи нестабилен. Затоа, потребно е редовно да се проверува и Прилагодување. Кога аксијалниот клиренс на брегаста осовина е преголем, може да се прилагоди со додавање на шипки од двете страни; кога радијалниот клиренс е преголем, генерално е неопходно да се замени со нов.

(6) Редовно проверувајте ја состојбата на запечатување на склопот на вентилот за излез на масло на машината
Откако пумпата за вбризгување гориво ќе работи одреден временски период, може да се донесе груба проценка за абењето на клипот и работната состојба на пумпата за гориво со проверка на состојбата на запечатување на вентилот за излез на горивото, што е корисно да се утврди методите за поправка и одржување. За време на проверката, одвртете ги спојниците на цевките за масло под висок притисок на секој цилиндар и пумпајте масло со рачната пумпа за масло на пумпата за испорака на масло. Ако има масло што тече надвор од спојниците на цевката за масло на горниот дел од пумпата за вбризгување гориво, тоа значи дека вентилот за излез на маслото не е добро затворен (се разбира, ќе се оштети и кога ќе се скрши пружината на излезниот вентил за масло. се јавува околност). Ако има лошо запечатување на повеќе цилиндри, пумпата за вбризгување гориво треба темелно да се дебагира и одржува, а парните делови треба да се заменат.