Дизел инјектор Fuel Injector 5396273 Denso Injector for Cummins, предна оска
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | 5396273 |
Модел на мотор | M47 D20 (204D4) N47 D20 A N47 D20 C |
Апликација | Каминс Предна оска |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
1. Вообичаени дефекти на електронски контролираните инјектори на моторот
Неуспехот на електронски контролираниот инјектор на моторот не само што предизвикува намалување на стабилноста и моќноста на моторот, туку влијае и на нормалното функционирање на моторот на автомобилот, што резултира со намалување на стабилноста на моќноста на моторот. Вообичаените дефекти се: капе, неточно вбризгување гориво, ненормално вбризгување на гориво, итн. Општо земено, тоа е предизвикано од лепење на вентилот на иглата, лошо запечатување, блокирање на филтерот, горење на серпентина и ненормален контролен сигнал. Количината на гориво што се вбризгува од инјекторот и униформноста на снабдувањето со гориво до секој цилиндар, исто така, ќе предизвикаат капење или ќе го запрат вбризгувањето на горивото.
Второ, откривање на електронски контролирани инјектори на моторот
1. Мерењето на отпорноста на електромагнетниот калем на инјекторот за гориво може да се открие на возилото или може да се измери откако ќе се отстрани. Методот на мерење и стандардот се: исклучете го приклучокот за прицврстување на инјекторот за гориво, измерете го отпорот помеѓу двата терминали на инјекторот за гориво со мултиметар, стандардната организација е околу 12 ~ 162 (тип со висока импеданса) или 3 ~ 62 (тип со мала импеданса ) .
2. Проверете го напонот за напојување на електромагнетниот инјектор. Напонот за напојување на инјекторот за гориво може да се тестира со покажувач или дигитален мултиметар. При тестирање, прво исклучете ги двата приклучоци од секој вбризгувач на гориво соодветно, а потоа вклучете го прекинувачот за палење. Ако моторот сè уште не може да започне нормално, тогаш може да се открие само напонот. Нивото треба да биде над 12V (напонот на напојувањето на возилото), а ниското ниво треба да биде 0V. Ако колото за напојување е исклучено и високите и ниските нивоа помеѓу двата приклучоци на приклучокот и моторот се нула, тогаш осигурувачот за вбризгување гориво и релето на пумпата за гориво треба да се проверат посебно