Дизел инјектор Fuel Injector 5296723 Denso Injector for Foton Aulin 2.8 D, Cummins Engine Isf3.8

Инјекторот за гориво е важен работен дел во уредот за вбризгување гориво на дизел моторот. Главно е составен од масло за вбризгување и тело за инјектор за масло. Неговата положба за инсталација и аголот на главата на цилиндерот зависат од дизајнот на комората за согорување. Инјекторот за гориво го атомизира горивото под висок притисок испратено од пумпата за вбризгување на гориво во спреј што лесно се запали и изгори, и прави спрејот да одговара на големината и обликот на комората за согорување и да се распрсне во комората за согорување и да се меша со воздухот. Покрај тоа што влијае на квалитетот на атомизирање, дистрибуцијата и пенетрацијата на карактеристиките на прскањето гориво, инјекторот исто така има значително влијание врз притисокот на вбризгување, почетната точка на вбризгување, времетраењето на вбризгувањето и брзината на вбризгување. Затоа, инјекторот за гориво игра одлучувачка улога во работата на дизел моторот.

Принципот на работа на инјекторот за гориво

Главниот работен дел на инјекторот е двојката на млазницата, која е составена од вентилот за игла и телото на вентилот за игла. Обично, вентилот за игла е затворен под пружината што го регулира притисокот во инјекторот. Клипот на пумпата за вбризгување гориво го притиска горивото и го пренесува горивото под висок притисок во комората за складирање масло на млазницата, со што се зголемува притисокот PD во комората за складирање масло. Кога притисокот на горивото PD во комората за складирање на маслото е поголем од притисокот за отворање PNO вентилот во насока на стрелките на часовникот се зголемува, горивото се испрска надвор од прстенестиот јаз помеѓу млазницата и иглата во магла.