Дизел инјектор Fuel Injector 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injector за Toyota за делови за автомобилски мотор

Електронски контролираниот инјектор за гориво е основна компонента на електронски контролираниот систем за вбризгување гориво. Се користи за прецизно мерење на горивото и формирање на спреј. Неговиот брз динамичен одговор, широкиот линеарен опсег на проток и добрите перформанси на атомизација ги одредуваат работните карактеристики на системот за вбризгување гориво. Во моментов, компании како што се BOSCH во Германија, DELPHI во Германија, SIEMENS во Германија и DENSO во Јапонија имаат електронски контролирани производи со инјектори за гориво и во основа го поделија и монополизираа глобалниот пазар. Електронски контролираниот инјектор за гориво е во суштина електромагнетниот вентил. Слика 1 покажува електронски контролиран инјектор за гориво со топчест вентил, кој главно вклучува: калем, железно јадро, арматура, железо, челична топка, седиште на вентилот, плоча на отворот на млазницата, влез на млазницата, Главното тело на млазницата и така натаму.
Кога серпентина не е под напон, челичната топка се притиска на седиштето на вентилот под комбинирано дејство на предоптоварување на пружината и внатрешниот притисок на горивото и е во затворена состојба, а инјекторот не вбризгува гориво. Откако серпентина се напојува, магнетниот флукс во серпентина постепено се зголемува, електромагнетната сила добиена од арматурата и склопот на челичната топка постепено се зголемува и ја надминува силата на пружината, притисокот на горивото и сопствената гравитација, започнуваат арматурата и склопот на челичната топка. да се подигне, а горивото тече од плочата на млазницата. Прскајте од отворот на млазницата додека серпентина не се исклучи, арматурата и склопот на челичната топка не се вратат под дејство на притисокот на горивото и предоптоварувањето на пружината, а челичната топка е тесно комбинирана со седиштето на вентилот за да се запечати и блокира горивото. Засега е завршен процес на вбризгување гориво.