Дизел инјектор Fuel Injector 095000-5460 Denso Injector за Hino

Издадената количина на млазницата се однесува на длабочината во која млазницата на инјекторот за гориво ја надминува главата на цилиндерот и влегува во комората за согорување.Генерално се прилагодува со прилагодување на дебелината на дихтунгот помеѓу дупките за инсталација на инјекторот за гориво и главата на цилиндерот.Испакнатото количество на млазницата влијае на положбата на горивото и неговото мешање со воздухот и е важен фактор што влијае на согорувањето во цилиндерот, што пак има големо значење за перформансите на моторот.
Со цел дополнително да се оптимизира системот за согорување и да се подобрат перформансите на моторот, овој дел главно спроведува експериментални истражувања за влијанието на испакнувањето на млазницата врз перформансите на дизел моторот.Дизајнирани се три вида дихтунзи за вбризгување гориво од 2,0 mm, 1,5 mm и 1,0 mm, а соодветните испакнатини на млазницата се 1,5 mm, 2,0 mm и 2,5 mm соодветно, а дихтунзите со различни испакнувања на млазницата се тестираат во услови на целосно оптоварување.Беа оценети перформансите на голем број мотори, а преку тест циклусот ESC, емисиите и сл.Слика 5.1 е кривата на моќност при целосно оптоварување.Од сликата може да се види дека испакнувањето на млазницата има мало влијание врз моќноста на моторот.Кога испакнувањето на млазницата е 2,0 mm, моќноста е малку помала од соодветната моќност од 1,5 mm и 2,5 mm во областа со мала брзина.Во исто време, во номиналната точка на брзина, неговата моќност е исто така помала од онаа на другите два вида испакнати млазници, разликата е околу 2 kW, но ја достигна потребата за моќност на моторот.