Дизел инјектор Fuel Injector 0445120484 компатибилен со инјектор

Од режимот на вибрации: 1) Вкочанетоста на контактот на лежиштето со ролери со три реда што ја поддржува ротационата маса е клучниот фактор што влијае на машината за мелење; 2) Ригидноста и масата на ротационата маса и столбот се премногу големи, што дополнително укажува на насоката на лесниот дизајн во следното поглавје.

Со споредување на режимите на вибрации на машинскиот алат со и без да се земат предвид перничињата за машински алат, првите четири режими на вибрации се слични и природните фреквенции од секоја нарачка се слични. Затоа, влијанието на перничињата за машински алати врз динамичките карактеристики на целата машина може да се игнорира. Во следните поглавја се врши динамичка анализа на влошки за машински алати без влошки за машински алати. 2) Меѓу првите 3 главни режими на машината за мелење, релативното поместување на ротационата маса е најголемо во споредба со столбот, а еластичната деформација на ротационата маса и столбот е мала, што може да се приближи како круто тело . Ригидноста и масата на ротационата маса и столбот се поголеми.

Протокот на кавитација во млазницата на дизел моторот во голема мера влијае на ефектот на атомизација на горивото, а потоа влијае на карактеристиките на емисијата на моторот. Врз основа на фотографирање со голема брзина и микроскопско сликање на долги работни растојанија, карактеристиките на протокот и карактеристиките на прскање на прототипот на млазницата беа проучени со системот за тестирање заеднички железнички под висок притисок. Според развојот на кавитација под различни притисоци, споредбените резултати од тестот покажуваат дека: колку е поголем притисокот на инјектирање, толку е порано времето на кавитација, постои и „ослободување“ на меурот во раната фаза на инјектирање и меурчето „повратно вшмукување“ на крајот на инјектирањето. Во исто време, се забележува и посебен феномен на кавитација, линеарна кавитација, при што е откриено дека појавата на линеарна кавитација е тесно поврзана со положбата на иглениот вентил.