Дизел инјектор Fuel Injector 0445120372 Bosch for Yuchai Machinery YC4S

Комплетниот сет на PBKH развиен од страна на Советскиот Институт за истражување на железничкиот транспорт ја вклучува целата потребна опрема за распаѓање и поправка на игличките вентили и телата на прскалките со висок квалитет.

Конусот за заклучување на вентилот на иглата во млазницата се поправа со абразив од леано железо во наизменичен процес на поправка на површината на конусот и корекција на абразивни средства. Во овој случај, многу е важно да се осигура дека прецизноста на корекцијата е многу висока, бидејќи тоа го одредува квалитетот на местото за поправка. Затоа, по секоја корекција, обликот на алатот за брусење и неговата положба (излевање) во однос на водечкиот цилиндар треба да исполнуваат високи барања, кои не треба да бидат пониски од соодветните геометриски параметри на конусот за заклучување што треба да се поправи.

Ако млазницата може да користи Suo устата конус и игла вентил тело тркалезно мелење метод на поправка за многу пати, едни со други во конусна млазницата телото поправка дел од примената на абразивно мелење без работа пред со повисок врв облик на работа дел од големиот шеф ( 8 ~ 10 мм погоре).

Ова носење е карактеристично за suona, дизел-суона од моделите A100, I50 и 6 C310IP. Постоењето на овој конвексен врв на конусот на телото на млазницата генерално се оценува според меѓусебното мелење на конусот на вентилот на иглата (широчината на ознаката за брусење е еднаква на должината на конусната шина на телото на млазницата). Ако не постои таков знак за абење, конусот за заклучување на телото на млазницата може да се поправи со паста за мелење.