Дизел инјектор Fuel Injector 0445120336 компатибилен со Bosch инјектор CUMMINS QSB 6.7

Инспекција на инјекторот

(1) Проверете го притисокот на вбризгување гориво. Доколку притисокот на вбризгување на горивото не го задоволува стандардот, тоа сериозно ќе влијае на моќноста и економичноста на дизел моторот. Ако притисокот на вбризгување на горивото е премногу низок, брзината, опсегот и аголот на конусот на прскање на зракот со прскано масло ќе се намалат, што ќе ја направи слаба атомизација на дизелот и ќе предизвика капе масло. Во исто време, исто така, ќе предизвика напредување на времето на вбризгување на горивото и одложување на крајот на вбризгувањето, што ќе го зголеми волуменот на вбризгување гориво. Ова ќе предизвика нецелосно согорување, црн чад и наслаги на јаглерод во издувните гасови, а инјекторот за гориво ќе биде запленет. Спротивно на тоа, ако притисокот на вбризгување гориво е превисок, истекувањето на дизел маслото ќе се зголеми, времетраењето на вбризгувањето на горивото ќе се скрати, волуменот на вбризгување гориво ќе се намали и дизел моторот ќе работи грубо. Во исто време, ќе се влоши инјекторот за гориво и другите сродни делови. Инспекција на притисокот на вбризгување гориво на инјекторот за гориво може да се изврши на дизел моторот. Поврзете тринасочен спој со излезната цевка за масло на пумпата за масло под висок притисок и поврзете ги другите два краја со стандардниот инјектор (ист модел како и инјекторот што треба да се тестира, а притисокот на вбризгување е стандардната вредност) и инјекторот што треба да се тестира. Завртете го дизел моторот и дотурете гориво со пумпата за масло под висок притисок. Ако двата вбризгувачи на гориво прскаат гориво во исто време и квалитетот на прскањето е ист, тестираниот инјектор за гориво е квалификуван. Ако тестираниот инјектор прво вбризгува масло, тоа значи дека притисокот на вбризгување е низок, а потоа затегнете ја навртката за регулирање на притисокот додека двата инјектори не вбризгуваат масло во исто време.