Дизел инјектор Fuel Injector 0445120312 Bosch for Man камионски/автобуски мотор

Некоја мала небрежност на корисниците во процесот на користење и одржување на дизел моторите може да доведе до големи дефекти, нагласувајќи ги работите на кои треба да се внимава при користење и одржување на инјекторите за гориво. Штом ќе откажат инјекторот за гориво на дизел моторот, персоналот за одржување мора да изврши обработка „4-R“ на неколку неуспешни делови, односно демонтирање, поправка, ремоделирање и замена на 4 постапки. Ако перформансите на дизел инјекторот тешко ги исполнуваат поставените барања, неопходно е да се усвои систематски и научен метод за отстранување проблеми за прецизно да се најде основната причина за дефектот и да се формулираат ефективни решенија. Постојат два најчесто користени методи при решавање на дефекти на дизел инјекторите: едниот е активниот метод, кој може брзо да ја идентификува основната причина за дефект на дизел инјекторот додека перформансите на компонентите на дизел инјекторот се намалуваат; Другото е превентивно одржување. Во споредба со активното одржување, превентивното одржување има карактеристики на недеструктивно одржување, а одржувањето се врши врз основа на тоа да не влијае на нормалното функционирање на земјоделските машини. Овој вид одржување главно може да се подели во три категории: прва категорија, редовно одржување и одржување на работните потсистеми, механички уреди и различни делови; втората категорија, проверете дали се оштетени резервните делови и поправете ги доколку е потребно и замена; третата категорија е навремена замена на тешко оштетените делови.
Дизел инјектор: 1-млазница; 2-тесна капа; 3-пролет; 4-тело на инјекторот; 5 и 17-О-прстен; 6-завртка за прилагодување на притисокот; 7-орев; игла со 8 колички; 9 и 15-двојна машина за запирање на увото; 10-џек; 11-пински; 12-иглен вентил; 13-приклучен прстен; 14-завртка; 16-инјекторски конектор