Дизел инјектор Fuel Injector 0445120204 Bosch for Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6,7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel
детали за производите
Се користи во возила / мотори
Код на производот | 0445120204 |
Модел на мотор | / |
Апликација | Мотор Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 ЕЕЗ / со договор |
Пакување | Пакување со бела кутија или барање на купувачот |
Гаранција | 6 месеци |
Време на водење | 7-15 работни дена по потврда на нарачката |
Плаќање | T/T, PAYPAL, по ваша желба |
Начин на испорака | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано |
Структура и принцип на работа на инјектор за гориво за морски дизел мотор
- Како една од клучните компоненти на системот за вбризгување и согорување на морскиот дизел мотор, инјекторот за гориво ќе го пумпа горивото под висок притисок испумпано од пумпата за масло под висок притисок во цилиндерот во атомизирана состојба за да постигне добра соработка со компримираниот воздух. и комората за согорување. Инјекторот за гориво не може да работи добро, што ќе доведе до проблеми како што се зголемена потрошувачка на гориво на дизел моторот, намалена излезна моќност и наслаги на јаглерод во цилиндерот. Главата на инјекторот е во директен контакт со високотемпературен гас, а условите за работа се многу сурови. Затоа, посебно внимание треба да се посвети на инјекторот при секојдневното одржување.
Основната компонента на општата структура на вбризгувачот на морски дизел мотор е спојката на вентилот за игла, вклучувајќи го иглата вентил и телото на вентилот за игла. Вентилот на иглата е претходно затегнат со пружината што го регулира притисокот, а горивото под висок притисок влегува во телото на инјекторот преку влезниот премин на маслото и генерира потисок на површината на конусот што носи притисок. Кога ударот на иглата ја надминува силата на претходно затегнување на пружината што го регулира притисокот, иглата се отвора, а горивото под висок притисок се прска во цилиндерот од дупката за вбризгување во форма на атомизација. Во тоа време, притисокот на горивото е притисокот на отворање на вентилот на инјекторот. Кога нагонот што дејствува на површината на конусот што носи притисок е помал од притисокот на отворање на вентилот, иглата се затвора и целиот процес на атомизација завршува. Во инјекторот за гориво, мала количина гориво ќе истече од јазот помеѓу вентилот на иглата и телото на вентилот за игла за да се подмачкува телото на вентилот на иглата, а потоа ќе влезе во цевката за враќање на маслото низ внатрешната дупка на завртката за премин за враќање на маслото. и повторно тече назад кон мазутот. кутија.
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја