Дизел инјектор Fuel Injector 0445120185 Bosch for Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Engine

Развивање на модел на анализа на ефикасноста на процесот на вбризгување гориво за инјектор за дизел мотори(дел 4)

Посебна карактеристика во одредувањето на средниот притисок спроти млазниците е неопходноста да се земат предвид карактеристиките на различните начини на вбризгување, во кои иглата не само што може да осцилира, туку и да се постави во седиштето, а со тоа и времето на ненула проток низ отворите на атомизатор може да не се совпаѓаат со времето на циклусот. Затоа, просечниот притисок се предлага да се пресметува со делење на интегралот од притисокот горе на отворите на атомизаторот во времето со временскиот интеграл што одговара на ненулта проток низ отворите на атомизаторот (1).

Пакетот LMS Imagine.Lab AMESim е способен да ги претстави резултатите од моделот во форма на крива на пресметаните вредности наспроти времето. Затоа, можно е да се изберат неколку параметри кои ќе се користат за споредба на опциите на системите и градење на регресивни модели врз основа на анализата на варијацијата на средниот притисок спроти отворите како карактеристики на целосниот циклус на вбризгување, на пример:

- конечна или максимална вредност на средна притисок спроти млазниците;

- времето за достигнување на максималната вредност на средниот притисок спроти млазниците

Градењето на овие криви во зависност од параметрите кои варираат низ процесот на моделирање ги проширува можностите за анализа на резултатите до фазата на дизајнирање. Моделот на алатката во софтверскиот пакет LMS Imagine.Lab AMESim е претставен на сл. 2. Општ приказ на инјекторот со горенаведените блокови е даден на сл. 3

2.2 Одредување на просечниот дијаметар на падот на Sauter и опсегот на млазот

Квалитетот на атомизирање на горивото е директно поврзан со геометријата на прскањето на горивото, природата на распаѓањето на млазот и дијаметарот на капките.