Дизел инјектор Fuel Injector 0445120183 Bosch за Dongfengdfl 4.8

Развивање на модел на анализа на ефикасноста на процесот на вбризгување гориво за инјектор за дизел мотори(дел 2)

Исто така, за да се подобри процесот на вбризгување, неопходно е да се зголеми притисокот на вбризгување, што е придружено со зголемување на брзината на протокот на горивото низ отворите за атомизирање (што резултира со турбуленција на протокот) и брзината на ширење на млазовите на горивото во КЗ.

Распаѓањето на горивниот млаз започнува веднаш во отворот за атомизирање. Овие фактори доведуваат до подобрен квалитет на атомизација на горивото, што укажува на потребата да се проучува динамиката на атомизаторите. Така, постои предизвик во квалитативната и квантитативната проценка на дисперзијата на горивото, што во моментов е трудоинтензивна и енергетска задача. Не е возможно да се добијат точни карактеристики за атомизација на горивото без перформирање на тридимензионално моделирање, што бара високо и напредно ниво на познавање на пакетите за пресметување.

2Одредување на циклусот на дремење долж спектарот на притисок

При решавањето на некои задачи за проценување на споредените опции според нивниот квалитет на атомизација на горивото, дијаграмите на проток или дијаграмите на притисок горе, отворите за атомизирање може да бидат доволни. На пример, проценката на влијанието на параметрите на електрохидрауличниот инјектор (EHI) може да се изврши со користење на вредноста на снабдувањето со циклус и моментите на почетокот и крајот на вбризгувањето со истиот контролен сигнал. Опцијата на инјекторот со повисока стапка на испорака на циклус, под услов подеднакво доцнење на моментите на почетокот и крајот на инјектирањето во однос на моментот на почетокот и крајот на контролниот сигнал, е побрза и, како последица на тоа, попогодна, бидејќи однапред е познато дека квалитетот на испорака на гориво се подобрува со зголемување на работната брзина на EHI. Меѓутоа, во повеќето случаи, нема информации за корелацијата помеѓу излезните параметри на моделирањето и квалитетот на атомизација на горивото, што бара промена на пристапот за негово предвидување.