Дизел инјектор Fuel Injector 0445120180 Bosch for Case Ihinternational Harvester Engine Navistar International Big Bore G13

Детали за производот:

Место на потекло:Кина

Име на брендот:VOVT

Сертификација:ISO9001

Број на модел:0445120180

Состојба:НОВО

Услови за плаќање и испорака:

Минимална количина на нарачка:6 Парчиња

Детали за пакување:Неутрално пакување

Време на испорака:3-5 работни дена

Услови за плаќање:T/T, L/C, Paypal

Способност за снабдување:300

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

детали за производите

Се користи во возила / мотори

Код на производот	0445120180
Модел на мотор	/
Апликација	Мотор Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ЕЕЗ / со договор
Пакување	Пакување со бела кутија или барање на купувачот
Гаранција	6 месеци
Време на водење	7-15 работни дена по потврда на нарачката
Плаќање	T/T, PAYPAL, по ваша желба
Начин на испорака	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано

Вообичаени дефекти и поправки на електромагнетни инјектори за гориво за автомобили

Електромагнетниот инјектор е важен извршен дел од бензинскиот електронски контролиран мотор. Го отвора инјекторот според инструкциите на компјутерот на моторот, така што горивото влегува во доводниот колектор или во цилиндерот под одреден притисок според одреден агол на вбризгување и брзина на проток (за директно вбризгување Што се однесува до моторот), честичките на горивото се атомизираат за да бидат пофини, што е погодно горивото целосно да дојде во контакт со воздухот, да ја апсорбира топлината и да испарува, со што брзо се формира гасовита запалива смеса. Ако електромагнетниот инјектор е оштетен, тоа ќе ја влоши емисијата на издувните гасови на моторот, штетните материи во издувните гасови ќе го надминат стандардот, моќноста на моторот ќе падне, работата нема да биде мазна, ќе се тресат, а во тешки случаи, дури и нема да успее да започне.
Општо земено, постојат два типа на електромагнетни инјектори инсталирани на бензински електронски контролирани мотори: тип на пинови и тип на дупка. Електромагнетниот инјектор од типот на пинови има висока способност за самочистење, а електромагнетниот инјектор од типот дупка атомизира фини и униформни честички и често се инсталира во мотори со повеќе вентили.
Вообичаени дефекти на електромагнетни инјектори: едниот е механички дефект на самиот електромагнетен инјектор, а другиот е дефектот предизвикан од колото.
1. Механичкиот дефект и симптомите може да се поделат во три категории: инјекторот за гориво не може да вбризгува гориво, моторот не може да се запали или да работи непречено, лесно се заглавува при брзина на празен òд, перформансите за забрзување се слаби, па дури и тешко се палат . Иглата на инјекторот за гориво е 'рѓосана и споена, иглата не може да се одвои од седиштето на иглата на вентилот, а механичкото движење на иглата е невалидно така што горивото не може да се исфрли. 2. Согорувањето на моторот е нецелосно, а премногу јаглеродни наслаги во млазницата го блокираат отворот за вбризгување гориво и горивото не може да се испрска. 3. Горивото не е чисто, а филтерот за гориво е оштетен и голема количина на нечистотии влегуваат во екранот на филтерот на влезот на инјекторот, така што горивото не може да влезе во инјекторот