Дизел инјектор Fuel Injector 0445120178 Bosch за Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7 мотор

Детали за производот:

Место на потекло:Кина

Име на брендот:VOVT

Сертификација:ISO9001

Број на модел:0445120178

Состојба:НОВО

Услови за плаќање и испорака:

Минимална количина на нарачка:6 Парчиња

Детали за пакување:Неутрално пакување

Време на испорака:3-5 работни дена

Услови за плаќање:T/T, L/C, Paypal

Способност за снабдување:300

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

детали за производите

Се користи во возила / мотори

Код на производот	0445120178
Модел на мотор	/
Апликација	Мотор Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ЕЕЗ / со договор
Пакување	Пакување со бела кутија или барање на купувачот
Гаранција	6 месеци
Време на водење	7-15 работни дена по потврда на нарачката
Плаќање	T/T, PAYPAL, по ваша желба
Начин на испорака	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS или побарано

Принцип и детекција на електромагнетниот инјектор за гориво

Инјекторот за гориво е важен дел од системот за гориво на моторот. Со популаризацијата на технологијата за електронска контрола, вбризгувањето гориво на автомобили, инженерски возила и земјоделски возила почна електронски да се контролира.
Структурата на инјекторот
Инјектор Тоа е електромагнетниот вентил, контролиран од контролната единица на моторот. Бензинот под притисок на цевката за дистрибуција на масло влегува во вбризгувачот на гориво, а вентилот за игла е затворен под силата на повратната пружина, а инјекторот за гориво не може да вбризгува гориво: кога ECU го контролира електромагнетниот серпентина на инјекторот што треба да се напојува, магнетното поле генерирано од електромагнетниот серпентина ја придвижува арматурата, иглата се движи нагоре, иглата се отвора и инјекторот за гориво вбризгува гориво. Општо земено, подигнувањето на иглениот вентил на инјекторот е околу 0.lmmo
2 Основен принцип на инјекторот
Принципот на контролното коло на инјекторот за гориво е прикажан на слика 1. Електромагнетниот калем на инјекторот за гориво води до две жици, едната жица е напојувањето, кое обезбедува 12V напон откако ќе се вклучи клучот за палење, а другата жица е колото за заземјување контролирано од електронската контролна единица. Кога инјекторот за гориво треба да го отвори вбризгувањето на горивото, електронската контролна единица ECU го контролира заземјувањето на оваа линија преку триодот, а електричната струја тече низ електромагнетниот калем, а инјекторот за гориво го отвора вбризгувањето на горивото. Секој пат кога ECU го контролира магнетниот тек на електромагнетната жица на инјекторот се нарекува ширина на пулсот за вбризгување гориво, што е во опсег од 2~10ms.